[实用新型]骑行省力、舒适的自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种骑行省力、舒适的自行车。

背景技术

目前自行车的结构（不包括躺式自行车）都不具备对人体上身支撑的功能，腰背部和手臂是传统的承压部位。人体骑行姿态为躬身向前，以臀部，腰背部和双臂支撑，双腿提供动力。人体上身重量完全由双臂，及臀部和腰背部支撑。长时间骑行对人体负荷过大，使得人体迅速疲劳，各部分肌肉紧张无法缓解。例如公路自行车，骑手在骑行时候上身前倾角度很大，几乎与地面平行，这个姿势对人体体能消耗极大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有对人体上身支撑功能的、可减少人体体力消耗的骑行省力、舒适的自行车。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括车梁、车把和车轮，其特征在于在车横梁上对应于人体胸部下方设置有弧形弹簧片体。

所述弧形弹簧片体顶面上设有支撑垫。

本实用新型的积极效果如下：

本实用新型车横梁上对应于人体胸部下方设置有弧形弹簧片体，弧形弹簧片体顶面上设有支撑垫。使用本实用新型，人体在骑行过程中，尤其在长时间骑行时，上身可压在支撑垫上，大大减轻腰背部、手臂及臀部的负担，减少了人体体力的消耗。由于弧形弹簧片体的弹性作用，减轻了震荡对人体的冲击。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型弧形弹簧片体与横梁连接处结构示意图。

在附图中：1车横梁、2弧形弹簧片体、3支撑垫。

具体实施方式

如附图1所示，在车横梁1上对应于人体胸部下方设置有弧形弹簧片体2，弧形弹簧片体2顶面上设有支撑垫3。如附图2所示，车横梁1上安装有固定座，固定座的顶端是个平面，将弧形弹簧片体2与固定座匹配，然后用一个压片压在弧形弹簧片体2上，再使用螺丝将压片、弧形弹簧片体2和固定座连接在一起。支撑垫3直接固定在弹簧片2上，可根据人体前胸的形状将支撑垫3设置有一定弧度，使人体更舒适。当人体胸部开始与支撑垫3接触时，弧形弹簧片体2开始压缩，弧形弹簧片体2发生弹力变形，产生弹力支撑人体，大大减轻腰背部、手臂及臀部的负担，减少了人体体力的消耗。由于弧形弹簧片体2的弹性作用，减轻了震荡对人体的冲击。

可在固定座上设置一个与弧形弹簧片体2相匹配的套管，通过螺丝固定弧形弹簧片体2和套管。当短距离骑行不需要弧形弹簧片体2时，可拧下螺丝将其向下旋转180°，再用螺丝重新固定，使弧形弹簧片体2位于横梁下面，方便骑行。

弧形弹簧片体2也可设置在车的斜梁上。