[实用新型]一种无停留地铁付费系统

说明书

技术领域

本实用新型属于射频识别（RFID）和电子支付领域，尤其涉及一种无停留地铁付费系统。

背景技术

地铁作为现代城市的缩影与标志之一，缓解了由经济蓬勃发展、不计其数的国人从乡村涌入城市、私家车激增等因素造成的地面交通压力，给人们日常生活带来了便利。地铁的修建，无疑改变了城市格局乃至“气质”，带动相关地区的发展，促进商业繁荣，并催生了一些新的经营业态与理念。在我国许多较发达城市已经形成了比较完善的地铁交通体系，许多城市也正在加大建设地铁力度。地铁必将成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。

目前的地铁乘坐方式，主要是在入口站使用自动售检票系统（AFC系统）购买单程票或使用相当于公交IC卡的储值卡，然后在入口闸机处刷卡开闸进入候车区，在出口闸机处刷卡开闸出站。储值卡需在充值机上使用现金充值。这种地铁乘坐方式相较于人工售检票在一定程度上提高了通行效率，但同时也存在如下问题：1、乘客在入口闸机处和出口闸机处时，不得不从身上掏卡并刷卡使闸机门打开后通行，不仅耽误时间，还容易暴露财产，提高了被窃的风险，对于带有较多行李的乘客或是残疾人士来说更是十分不便；2、刷卡排队无疑会限制闸口处乘客的通行速度，特别是在高峰期时容易造成拥堵，导致混乱的局面，甚至可能引发矛盾，严重影响公共秩序和城市形象；3、对于需要购票的乘客来说，需要花费一定的时间购票，另外，购票需要提前准备相应的零钱，容易暴露财产；4、使用储值卡的乘客不得不携带现金在充值机或是各人工充值点充值，费时费力，在当今网上支付、手机支付等支付手段早已成熟应用的时代，这种充值方法显得相对原始。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型将射频识别技术与电子支付技术结合，提出了一种方便乘客快捷出入闸机处的无停留地铁付费系统。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种无停留地铁付费系统，包括：

乘客携带的应答器、供乘客通过的闸机、管理微机、本地数据库和中心数据服务器，闸机包括两两连接的红外识别模块和射频识别模块，中心数据服务器包括扣费子系统、充值子系统和网上查询子系统，闸机通过射频识别模块与管理微机连接，管理微机与本地数据库连接并通过网络与中心数据服务器连接。

上述乘客携带的应答器为非接触式Mifare系列卡、非接触式EM-ID卡或SIMPASS系列卡。

上述管理微机为装有操作系统的计算机。

闸机中的红外识别模块用于检测是否有人靠近闸机，闸机中的射频识别模块用于读取感应区内出现的应答器信息。当携带应答器的乘客在入口闸机处时，红外识别模块感应到有人，启动射频识别模块读取乘客携带的应答器，然后通过管理微机从本地数据库中调出应答器编号、余额等信息显示在闸机前方的显示屏上；在出口闸机处，当红外识别模块感应到有人时，启动射频识别模块读取乘客携带的应答器，然后管理微机通过网络和中心数据服务器连接，由中心数据服务器的扣费子系统根据乘客所乘站数扣去相应费用，然后更新本地数据库。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和有益效果：

1、实现规定区域自动读取，乘客只需确保将应答器带在身上或是包内，以正常速度通过闸机通道即可，无须停留片刻，也避免了因掏卡暴露财物而带来的被窃隐患，轻松快捷，更显人性化；

2、出入口闸机自动记站，扣除相应费用，避免了错站下车造成的不便。

3、闸机只对检测到无应答器或应答器余额不足的乘客关闭闸机门，正常情况下闸机门不关闭，乘客可直接通过，无需排队，提高了乘客的通行速度；

4、充值方式更显灵活，乘客可以通过网上支付、移动支付、电话支付等电子支付手段即可为自己的应答器充值，还可以由他人在异地代为充值，解除了必须在充值机上以现金充值的限制；

5、乘客通过网络登录中心数据服务器查询自己的乘车线路及支付明细等信息，使花销明朗化，并可作为出行报销等的凭证。

附图说明

图1为本实用新型无停留地铁付费系统整体框图；

图2为无停留闸机实现流程图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的结构原理作进一步的详细描述。