[实用新型]一种醇基燃料汽化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液态燃料汽化系统，尤其涉及一种醇基燃料汽化系统。

背景技术

目前，大部分工业炉主要还以柴油、重油、液化石油气或天然气为燃料，燃烧成本高，污染物排放严重。相比之外醇基燃料的优势明显，所以醇基燃料是一种发展前景很大的替代柴油、重油、液化石油气等石化燃料的清洁燃料。由于使用石化燃料有上述的弊端，目前已经有很多工业炉逐渐已经开始使用醇基燃料。

   不过大多数工业炉是将醇基燃料高压雾化后直接燃烧，因为醇基燃料自身分子中高烷值，燃烧时对氧气需求大，雾化的方式使醇基燃料分散程度有限，再加上雾化的醇基燃料燃烧过程中存在汽化吸热，所以采用高压雾化方式直接燃用醇基燃料，存在燃烧不充分，造成了一定程度上的浪费，燃烧过程中还会产生醇醛类物质的排放，而且醇醛类物质有腐蚀性和一定的毒性，对环境也有一定的危害。因此，设计一种能更好的使用醇基燃料的系统使得醇基燃料能燃烧充分就十分必要。

发明内容

   本实用新型的目的是为了解决使用直接雾化的醇基燃料燃烧不充分、燃烧烟气污染排放严重的问题，提供一种醇基燃料汽化系统，保证醇基燃料燃烧充分，能提高醇基燃料利用率和燃烧热值，并有效控制醇基燃料燃烧过程中的醇醛类物质排放，以达到节能、环保、经济性的要求。

  为了实现上述目的，本实用新型提供了一种醇基燃料汽化系统，包括燃料储罐，燃料汽化机和连接管路，所述的燃料汽化机包括一油泵、一燃料汽化室和一加热装置；所述的燃料汽化室上开设一进液口、一出气口，其内设置有加热装置，所述的燃料储罐通过设置有油泵的燃料进液管与燃料汽化室连接，所述的燃料汽化室进液口连接的管道上设置一止回阀，出气口通过燃料出气管与多个并联的燃烧器支管连接。醇基燃料在油泵作用下，从燃料储罐进入到燃料汽化室中，在燃料汽化室内设置的加热装置作用下，进入燃料汽化室的燃料被加热从而在燃料汽化室内汽化成燃气，燃气从燃料出气管进入到多个并联的燃烧器支管中，供给燃烧器燃烧使用。因为燃料在燃料汽化室中已经完全汽化，燃烧器燃用这些燃料汽化形成的燃气时，燃气不会再因汽化发生吸热，并且燃气已经分散到了分子水平，所以能保证燃烧十分充分，提高了燃烧效率和燃烧热值，燃烧形成的烟气中也不会产生有腐蚀性和一定的毒性醇醛类物质，保护了环境。

作为优选，所述的燃料汽化室上设置有燃气安全阀、压力控制器和液位控制器。燃气安全阀能起安全保护作用，正常情况下，处于封闭状态，当压力控制器发生故障，燃料汽化室的压力超过允许值时，燃气安全阀会被冲开，将燃料汽化室中的一部分气体排出，使燃料汽化室内压力不超过允许值，从而保证燃料汽化室不因压力过高而发生事故；压力控制器能自动测量燃料汽化室内的压力，并将测量得到的压力数值与实际运行中最佳工况下的压力值进行对比，通过控制调节加热装置的加热功率，来实现将燃料汽化室内的压力保持在最佳工况下的压力值附近；液位控制器通过电子探头对燃料液位进行检测，当被测的燃料液位到达动作点时，输出高或低电平信号，通过控制油泵，实现对燃料汽化室内燃料液面高度的控制，保证燃料汽化室内的燃料液位处于合适高度，维持燃料汽化室中燃料汽化平衡。

作为优选，所述的燃料出气管末端与燃料储罐之间设置一燃料回流管。因为燃料出气管上设置多个并联的燃烧器支管，当大多数燃烧器都使用时，燃料出气管内的燃气流速快，燃气不会发生冷凝。但是有些时候也会发生多个燃烧器中只使用其中的一个或几个，这时燃料出气管内的燃气流速下降，燃气在管内的停留时间长，燃气的温度降低，而燃气在常温下会转变为液态的燃料，所以燃气可能会发生冷凝；冷凝形成的液态燃料在燃料出气管内积聚，被燃气气流带进燃烧器支管中，最后直接带入燃烧器中直接燃烧，而液态的燃料燃烧很不充分，还会影响到燃烧器燃烧火焰的稳定性。而设置了燃料回流管，可以把这部分冷凝成液态的燃料，重新导回到燃料储罐中，避免燃料损耗，并使得燃料燃烧更加环保和充分，保证燃烧器的火焰稳定性，提高燃烧热值。

作为优选，所述的燃料汽化机还包括一小储罐，小储罐上开设一进液口与燃料进液管连接，开设一出液口通过管道与油泵连接，所述的燃料进液管上设置一截断阀。