[实用新型]一种疲劳试验用钢平台有效

专利信息
申请号: 201120004952.2 申请日: 2011-01-10
公开(公告)号: CN202066738U 公开(公告)日: 2011-12-07
发明(设计)人: 梅火林;赵越;王斌;史丽红;陈剑;李远华;周一波;宁涌;万勇;甘艳兰;黄海燕;龚英;邓红英 申请(专利权)人: 江西昌河航空工业有限公司
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 梁瑞林
地址: 333002*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 疲劳 试验 平台
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于试验装置,涉及对疲劳试验用钢平台的改进。

背景技术

钢平台在机械制造及其它相关行业运用十分广泛,其主要功能为对工件或夹具进行固定和定位。在疲劳试验用钢平台的使用过程中,由于试验设备需要使用清洗液、液压油等流体物质,很容易流入钢平台的T型槽和钢平台台上,使得钢平台不干爽、湿滑、表面容易积累灰尘。在安装工件时,容易出现安全事故。在打扫时,由于液压油及冷却液具有一定的粘性,清扫十分困难,如果用木屑进行吸附,又容易带来木屑的二次污染。

发明内容

本实用新型的目的是:提出一种能保持钢平台干爽、不易积累灰尘、便于清扫、能避免安全事故的疲劳试验用钢平台。

本实用新型的技术方案是:一种疲劳试验用钢平台,它的基体1是一块矩形板,在矩形板的上表面开有10~20条平行于基体长度方向、间隔相等的T型槽2,其特征在于,在基体1的四个边缘各有一条集油槽3,四条集油槽3首尾连通形成一个矩形,集油槽3的深度不小于T型槽2的深度,所有T型槽2的两端分别与长度较短的两条集油槽3连通,在基体1至少一个侧面上有1~3个与集油槽3贯通的螺纹孔,上述螺纹孔的轴线到集油槽3槽底的距离不大于螺纹孔底径的一半,在每个螺纹孔内通过螺纹安装有一个排油接头4。

本实用新型的优点是:能保持钢平台干爽,不易积累灰尘,便于清扫.彻底避免了因滑倒导致的安全事故。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中局部A的放大图。

图3是图1中局部B的放大图。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1、2、3,一种疲劳试验用钢平台,它的基体1是一块矩形板,在矩形板的上表面开有10~20条平行于基体长度方向、间隔相等的T型槽2,其特征在于,在基体1的四个边缘各有一条集油槽3,四条集油槽3首尾连通形成一个矩形,集油槽3的深度不小于T型槽2的深度,所有T型槽2的两端分别与长度较短的两条集油槽3连通,在基体1至少一个侧面上有1~3个与集油槽3贯通的螺纹孔,上述螺纹孔的轴线到集油槽3槽底的距离不大于螺纹孔底径的一半,在每个螺纹孔内通过螺纹安装有一个排油接头4。

本实用新型的使用方法是:将试验工装安装在基体1上,T型槽2便于用T型螺栓将试验工装固定。当在试验过程中,液压油由于渗漏便会流在基体1上,然后流入T型槽2汇入集油槽3,集油槽3的深度不小于T型槽2的深度且所有T型槽2的两端分别与长度较短的两条集油槽3连通,所以流体便会全部流入集油槽中;又由于在基体1上有与集油槽3贯通的螺纹孔,且螺纹孔的轴线到集油槽3槽底的距离不大于螺纹孔底径的一半,全部流体又会流入螺纹孔中;每个螺纹孔内通过螺纹安装有一个排油接头4便于流体集中收集到手提桶中,便于清理。

本实用新型的一个实施例中,在基体1的两个较短的侧面上各有2个与集油槽3贯通的螺纹孔,上述螺纹孔的轴线到集油槽3槽底的距离等于螺纹孔底径的一半,在每个螺纹孔内通过螺纹安装有一个排油接头4。排油接头4靠近该侧面的两端。

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