[实用新型]双工位热铆设备

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种热铆设备。

背景技术

热铆焊接一般用于塑胶制品的元件间的铆合。在汽车制造领域，尤其是制造汽车门板或椅背板时，通常需要将两个零件通过塑胶的铆柱相连，然后通过铆焊设备将铆柱铆合，实现两个零件的连接。但是，以汽车门板为例，每个汽车有四块门板，就需要四组热铆设备，而且，有多种车型时，就需要有更多数量的热铆设备，不仅会占用很大的厂房空间，而且，当其中某种或某几种车型停止制造时，出于后期维修和生产定制的需要，仍然需要保留热铆设备，极大了提高了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种能够有效减少占用空间和降低生产制造成本的双工位热铆设备。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种双工位热铆设备，包括主机及两个热铆模块，各所述热铆模块包括用于定位承载待热铆零件的底模、用于将待热铆零件压紧在所述底模上的压具、多个用于热铆焊接的热铆单元及用于承载所述热铆单元的顶板，所述压具位于所述底模的上方，所述顶板位于所述压具的上方，所述主机包括机架、与所述热铆模块一一对应的压具驱动件及与所述热铆模块一一对应的两个顶板驱动件，所述机架围出两个均具有开口的工作空间，所述压具驱动件和顶板驱动件均设置于所述机架，各所述工作空间内均设有第一搁放部，所述压具驱动件驱动与其对应的压具升降，所述顶板驱动件驱动与其对应的顶板升降，所述热铆模块具有第一状态和第二状态，在所述第一状态时，所述热铆模块位于与其对应的工作空间内并搁放在与其对应的第一搁放部上；在所述第二状态时，所述热铆模块位于与其对应的工作空间之外。

进一步的，所述第一搁放部滑动设置于第一水平导轨。

进一步的，所述压具驱动件固定于第二搁放部，所述第二搁放部位于所述第一搁放部的下方，所述第二搁放部滑动设置于第二水平导轨，所述第二水平导轨与所述第一水平导轨平行并位于所述第一水平导轨的下方。第一搁放部和第二搁放部均可以运动，从而使该热铆设备能够适应更大尺寸的零件铆接。

进一步的，所述第一搁放部与第一搁放部驱动件连接，所述第二搁放部与第二搁放部驱动件连接。

进一步的，所述的双工位热铆设备还包括顶起装置，所述顶起装置包括顶起驱动件、顶块及滚动体，所述顶块固定在所述顶起驱动件的活动端，所述滚动体设置于所述顶块，所述第一搁放部具有供所述滚动体通过的通孔，所述顶起装置具有收起状态和顶起状态，在所述收起状态，所述滚动体位于与其对应的通孔内或通孔下方；在顶出状态，所述滚动体向上突出与其对应的通孔。在顶出状态时，滚动体和底模滚动摩擦，有效减小了摩擦力，使底模的推入推出更加省力。

进一步的，所述的双工位热铆设备还包括快拆装置，所述快拆装置包括主体及托块，所述压具驱动件具有安装孔，所述主体与所述安装孔转动配合，所述托块与所述主体固定，所述托块具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述托块托住所述压具；在所述第二位置，所述托块离开所述压具。通过设置快拆装置，便于更换、装入压具。

进一步的，所述快拆装置还包括手柄，所述手柄与所述主体固定。

本实用新型的有益效果是：通过设置可以更换拆卸的热铆模块，对于不同的待热铆零件，只需要选择对应的热铆模块，将热铆模块装入主机后，即可进行后续的热铆焊接操作，即一个主机可以与多种热铆模块配合，从而有效减少了热铆设备的数量，有效减少了占用空间，降低了成本；通过设置两个热铆模块，可以提高热铆的效率。

附图说明

图1至图3是反映本实施方式双工位热铆设备工作过程的结构示意图；

图4是本实施方式的热铆模块的结构示意图；

图5反映本实施方式的快拆装置和压具安装关系的结构示意图；

图6是本实施方式的快拆装置的结构示意图；

图7是本实施方式的顶起装置的结构示意图；

图8是顶起装置处于顶起状态时，本实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图8，本实施方式双工位热铆设备包括主机1及两个热铆模块2，主机1具有两个工作空间11，两个热铆模块2分别安装在主机1的两个工作空间11内并能够更换、拆卸，各热铆模块2均具有第一状态和第二状态，在第一状态时，热铆模块2位于与其对应的工作空间11内部；在第二状态时，热铆模块2位于与其对应的工作空间11外部。