[实用新型]平板车连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，具体说涉及一种用于平板车之间相互连接的连接装置。

背景技术

平板车是矿山上主要运输物料的工具，运输时一般将平板车一节一节连接起来，目前，矿山上针对平板车之间的连接还是采用比较原始的方法，即用绳索进行连接，但是平板车在运行过程中，尤其是遇到不平的路轨或下坡时，这种连接方式显得不牢靠，经常会发生绳索断开造成平板车跑车等故障。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种平板车连接装置，该装置连接可靠。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：平板车的一端固连有上、下板，上、下板的板面与平板车的板面相平行，所述的上板上设有锁圈，锁圈呈圆筒状，锁圈的轴线垂直于上板的板面，所述的下板上设有销孔，插销的一端与手提环相连，插销的另一端插入锁圈内，且插销的底端落入下板的销孔中。

本实用新型的插销沿其径向横穿一销轴，销轴的两端显露在插销外侧，所述的锁圈上设有一对沿锁圈轴向开设的键槽孔，键槽孔与插销上的销轴相配合，锁圈上还设有腰形孔，腰形孔的长度方向与锁圈的轴线方向相吻合，键槽孔与腰形孔之间设有供销轴旋入或旋出的螺旋式的渐开线槽，渐开线槽与键槽孔相通的一端高，渐开线槽与腰形孔相通的一端低。

本实用新型的锁圈与上板整体铸造。

本实用新型的渐开线槽设置在锁圈的内圆周面上。

由上述技术方案可知，本实用新型在平板车的一端设有上、下板，插销插入锁圈后，落入下板的销孔中，连接可靠，有效避免因绳索断裂造成的跑车事故。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是插销的结构示意图；

图3是锁圈的俯视图；

图4是锁圈的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2、图3、图4所示的平板车连接装置，平板车20的一端固连有上、下板21、22，上、下板21、22的板面与平板车20的板面相平行，上板21上设有锁圈30，锁圈30呈圆筒状，锁圈30的轴线垂直于上板21的板面，下板22上设有销孔，插销10的一端与手提环11相连，插销10的另一端插入锁圈30内，且插销10的底端落入下板22的销孔中。

作为本实用新型的优选方案，插销10沿其径向横穿一销轴12，销轴12的两端显露在插销10外侧，锁圈30上设有一对沿锁圈30轴向开设的键槽孔31，键槽孔31与插销10上的销轴12相配合，锁圈30上还设有腰形孔32，腰形孔32的长度方向与锁圈30的轴线方向相吻合，键槽孔31与腰形孔32之间设有供销轴12旋入或旋出的螺旋式的渐开线槽33，渐开线槽33设置在锁圈30的内圆周面上，渐开线槽33与键槽孔31相通的一端高，渐开线槽33与腰形孔32相通的一端低。

插销10插入锁圈30后，沿渐开线槽33旋入腰形孔32中，在插销10重力的作用下始终位于腰形孔32中，由于没有旋转力，可以有效地防止插销从锁圈中脱落，更好的保证了两车之间的连接，防止平板车20因振动产生的脱销跑车。

锁圈30与上板21整体铸造。作为本实用新型的优选方案，锁圈30与上板21整体铸造而成，这样锁圈30的强度更好，在两车之间有撞击时，可以更好的防止插销脱落。

连接时先将插销10插入锁圈30中，插销10上的销轴12与锁圈30上设置的键槽孔31相配合，在插销10未落入下板22上的销孔时，在插销10的销体上穿上三环链，三环链通常焊接在平板车的另一端，或是独立设置都行，然后销轴12从键槽孔31中旋入渐开线槽33，再落入锁圈30上的腰形孔32中，插销10的下端落入下板22上的销孔中，这时三环链实际位于上、下板21、22之间，取消连接时，将手提环11向上提，使插销10的销轴12从渐开线槽33中旋出，再从键槽孔31中退出。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。