[实用新型]机车登顶装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车登顶用登顶装置。

背景技术

目前铁路机车用的登顶装置多为根据机车的设备布置情况具体设计，差异大，强度低，安装不方便而且形式繁杂，不能通用，难以标准化生产。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安装简单方便、重量轻、强度高、结构简单、适应性强的标准化生产的机车登顶装置。

本实用新型采用框架式结构，包括梯立柱、梯横杆及梯挂钩，其特征在于：所述的梯立柱与梯横杆之间通过十字槽沉头螺钉、横杆固定垫板、横杆涨紧块和横杆涨紧小槽铁固定连接；梯挂钩和梯立柱之间通过挂钩垫板、六角头螺栓螺母连接固定，梯挂钩和机车顶盖上的固定装置连接形成旋转机构。

所述的梯横杆、梯立柱上设置有防滑橡胶板。

所述的梯立柱顶端用封头防护，底部设置防滑胶套，内侧衬梯立柱内衬架。

所述的梯挂钩上设有梯挂钩防脱装置。

所述的梯横杆底部增设移动把手。

本实用新型结构简单、重量轻、强度高、操作简单标准化程度高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为图1的I局部视图。

图4为图2的II局部视图。

图5为图2的III局部视图。

图6为图1的A-A剖视图。

图7为图2的B-B剖视图。

图中：1、梯挂钩，2、封头，3、挂钩垫板，4、六角头螺栓螺母，7、梯立柱，8、梯横杆，9、梯立柱内衬架，10、防滑胶套，11、十字槽沉头螺钉，12、横杆固定垫板，13、横杆涨紧小槽铁，14、横杆涨紧块，15、梯挂钩防脱装置，16、移动把手。

具体实施方式

本实用新型采用框架式结构，包括梯立柱7、梯横杆8及梯挂钩1，梯立柱7与梯横杆8之间通过十字槽沉头螺钉11、横杆固定垫板12、横杆涨紧块14和横杆涨紧小槽铁13固定连接。梯挂钩1和梯立柱7之间通过挂钩垫板3、六角头螺栓螺母4连接固定，梯挂钩1和机车顶盖上的固定装置连接形成旋转机构，方便登顶梯的固定及取放。

在梯横杆8、梯立柱上7设置有防滑橡胶板，保障机车检修人员登顶时的安全。梯横杆8底部增设移动把手16方便操作。

梯立柱7顶端用封头防护，底部设置防滑胶套10，内侧衬梯立柱内衬架9。

梯挂钩1通过梯挂钩防脱装置15防止脱落。

(1)梯挂钩、(2)封头、(3)挂钩垫板、(4)六角头螺栓、(5)平垫圈、(6)六角螺母、(7)梯立柱、(8)梯横杆、(9)梯立柱内衬架、(10)防滑胶套、(11)十字槽沉头螺钉、(12)横杆固定垫板、(13)横杆涨紧小槽铁、(14)横杆涨紧块、(15)梯挂钩防脱装置，(16)移动把手。

(1)梯挂钩、(2)封头、(3)挂钩垫板、(4)六角头螺栓、(5)平垫圈、(6)六角螺母、(7)梯立柱、(8)梯横杆、(9)梯立柱内衬架、(10)防滑胶套、(11)十字槽沉头螺钉、(12)横杆固定垫板、(13)横杆涨紧小槽铁、(14)横杆涨紧块、(15)梯挂钩防脱装置，(16)移动把手。