[实用新型]一种汽车底盘冷却装置无效
| 申请号: | 201120002863.4 | 申请日: | 2011-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN202038294U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
| 发明(设计)人: | 郭社星 | 申请(专利权)人: | 郭社星 |
| 主分类号: | B60T5/00 | 分类号: | B60T5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 471000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车底盘 冷却 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及冷却装置,尤其是一种汽车底盘冷却装置。
背景技术
目前,随着经济的发展,汽车的使用日益普及;但是汽车在使用过程中还会遇到各种问题,如汽车在山区坡道陡而长的行驶中刹车频率过多,导致刹车锅和碟刹盘温度过高使零件变形毁坏无制动效果,会造成事故甚至灾难。鉴于上述原因,冷却系统需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种汽车底盘冷却装置,采用温控系统自动控制碟刹盘的温度,达到自动给水冷却制动系统的目的,提高安全性,延长使用寿命。
本实用新型为了实现上述目的,采用如下的技术方案:一种汽车底盘冷却装置,是由:车架,车轮,转向系统,油刹分泵固定架,油刹分泵总成,碟刹盘,供水管道,后桥总成,油箱,水箱,供水出口,水泵,温控线路,四通水管,传动系统,三通水管,喷水嘴,温控器,温控开关,前轮轴构成;车架的前部横向设置前轮轴,前轮轴两端的前方设置转向系统,车架的后部横向设置后桥总成,后桥总成中部的前方设置传动系统,后桥总成的后方的车架上并列设置油箱与水箱,水箱的一侧设置供水出口,供水出口的后方设置水泵;前轮轴的两端与后桥总成的两端设置车轮,车轮的轴心内侧设置油刹分泵固定架,油刹分泵固定架的外侧设置碟刹盘,碟刹盘的外侧设置油刹分泵总成,在一个碟刹盘的内侧的一边设置温控器,温控器内侧的车架上设置温控开关,温控开关与水泵之间设置温控线路;碟刹盘的内侧设置喷水嘴,前方的两个喷水嘴之间设置三通水管,后方的两个喷水嘴与供水出口之间设置四通水管,四通水管与三通水管之间设置供水管道。
本实用新型的有益效果是:设计科学合理,结构简单,改造、生产方便,投资小;使用简便,操作安全,安全环保,延长了使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型的总装结构示意图;
图1中:车架1,车轮2,转向系统3,油刹分泵固定架4,油刹分泵总成5,碟刹盘6,供水管道7,后桥总成8,油箱9,水箱10,供水出口11,水泵12,温控线路13,四通水管14,传动系统15,三通水管16,喷水嘴17,温控器18,温控开关19,前轮轴20。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
如图所示,车架1的前部横向设置前轮轴20,前轮轴20两端的前方设置转向系统3,车架1的后部横向设置后桥总成8,后桥总成8中部的前方设置传动系统15,后桥总成8的后方的车架1上并列设置油箱9与水箱10,水箱10的一侧设置供水出口11,供水出口11的后方设置水泵12;前轮轴20的两端与后桥总成8的两端设置车轮2,车轮2的轴心内侧设置油刹分泵固定架4,油刹分泵固定架4的外侧设置碟刹盘6,碟刹盘6的外侧设置油刹分泵总成5,在一个碟刹盘6的内侧的一边设置温控器18,温控器18内侧的车架1上设置温控开关19,温控开关19与水泵12之间设置温控线路13;碟刹盘6的内侧设置喷水嘴17,前方的两个喷水嘴17之间设置三通水管16,后方的两个喷水嘴17与供水出口11之间设置四通水管14,四通水管14与三通水管16之间设置供水管道7。
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