[实用新型]电动车磁卡钥匙锁车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及防盗锁技术，特别涉及一种电动车磁卡钥匙锁车系统。

背景技术

目前，结构简单、静态功耗小、安装方便的带有无线遥感密码锁的电动车控制系统已较广泛应用在电动自行车防盗领域。然而带有无线遥感密码锁的电动车控制系统只能阻止盗车者启动和驾驶电动车，却不能阻止盗车者不使用电动车控制系统而使用人力移动或骑行的方法盗走电动车。现有的电动车的防盗技术还不能满足既可阻止盗车者使用电动车控制系统驾驶电动车，又能阻止其使用人力移动或骑行电动车的防盗要求。

发明人张曰富、王作彦发明的电子涨闸锁，已获得中国知识产权局授予的实用新型专利权（专利号:ZL 2010 2 0106313.2  专利权人天津踏浪电动车股份有限公司），此种电子涨闸锁，包括涨闸锁电动执行机构总成；涨闸锁电动执行机构总成主要由涨闸外壳、锁芯组件和刹车盘构成；电动执行机构总成由涨闸外壳为机体，锁芯组件和刹车盘安装在涨闸外壳内；其锁芯组件的是电机带动轮盘转动，进而改变与传动杆连接的传动滑块的位移，锁销的位置则随传动滑块的位移变化而变化，锁销的端部移出时，可卡在刹车盘的盘槽内，从而锁住刹车盘。然而上述结构也有其不足之处，即锁销卡入刹车盘的盘槽内之前，缺少到位前的缓冲机构，因而，电动车的防盗锁技术仍有不足和改进的空间。

发明内容

本实用新型的目的就是为克服现有技术的不足，提供一种新的电动车防盗锁技术设计方案，本方案从控制电路到结构进行全新的改进，其结构更合理、简单和实用有效。

本实用新型是通过这样的技术方案实现的：电动车磁卡钥匙锁车系统，包括中控电路和涨闸锁电动执行机构总成；其特征在于，中控电路包括MCU、电源电路、RFID解调电路、电机驱动电路、开锁车提示音电路和继电器；所述电源电路分别连接MCU、RFID解调电路、电机驱动电路和继电器，为其提供电源，MCU分别还连接开锁车提示音电路、RFID解调电路、电机驱动电路和继电器；所述电机驱动电路包括电机驱动端口；

所述涨闸锁电动执行机构总成主要由涨闸外壳、锁芯组件和刹车盘构成；由涨闸外壳为机体，锁芯组件和刹车盘安装在涨闸外壳内；

所述锁芯组件主要由金属外壳、塑料壳体、电机、传动轮组、摆臂、圆柱滑块、锁销、金属挡片、偏心轮和弹簧构成；

所述金属外壳内放置一个其内安装有电机和传动轮组的塑料壳体，塑料壳体的外侧设有弹簧座，弹簧一端套在弹簧座上，另一端套在圆柱滑块上，圆柱滑块前端顶在锁销的端部盲孔中；金属外壳侧壁加工有锁销孔，金属外壳带有锁销孔一侧的壳内嵌装金属挡片；金属挡片上加工有锁销孔，其锁销孔圆心和金属外壳侧壁的锁销孔圆心对应；锁销头部从金属挡片和金属外壳侧壁的锁销孔穿过，金属挡片与锁销尾部凸沿之间装有一个弹簧；

圆柱滑块的杆身有环状凸台，摆臂的前面的套环套在圆柱滑块的杆身上，位于环状凸台前端，摆臂的轴环套装在偏心轮的偏心轴上；

所述传动轮组由蜗轮、四级传动齿轮和偏心轮构成；其中第一级传动齿轮、第二级传动齿轮为圆柱型减速齿轮；第三级为离合齿轮，离合齿轮由两个齿轮组合，两个齿轮上下叠放，以齿轮圆心为半径，在两个齿轮接触面上分别加工锯齿状沟槽，使离合齿轮的上下两个齿轮啮合；通过离合齿轮上齿轮与第二级传动齿轮啮合；通过离合齿轮下齿轮与第四级传动齿轮啮合；离合齿轮压簧压在离合齿轮的上齿轮之上；形成离合缓冲机构；

第四级传动齿轮的同轴端固定一个偏心轮；偏心轮上的偏心轴上装有摆臂。

电动车磁卡钥匙锁车系统的控制功能由中控电路与磁卡钥匙电路共同完成；

本实用新型具有以下特点：安装便捷，与车型无关，成本较低；电动车磁卡钥匙锁车系统的应用，采用离合齿轮压簧压在离合齿轮的上齿轮之上；形成离合缓冲机构；有效的解决了锁销卡入刹车盘的盘槽内之前，缺少到位前的缓冲机构的问题，具有既可阻止盗车者使用电动车控制系统驾驶电动车，又能阻止其使用人力移动或骑行电动车的功能；改进和提高了电动车防盗功能，在电动车防盗领域可广泛应用。

附图说明

图1、电动车磁卡钥匙锁车系统框图；

图2、涨闸锁电动执行机构总成主视图；

图3、涨闸锁电动执行机构总成俯视图；

图4、金属外壳主视图；

图5、塑料壳体主视图；

图6、摆臂主视图；

图7、摆臂侧视图；

图8、离合齿轮配合图

图9、离合齿轮上轮主视图；

图10、离合齿轮下轮主视图；

图11、偏心轮主视图；

图12、偏心轮侧视图；