[实用新型]一种带备胎的自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其一种带备胎的自行车。 

背景技术

自行车是常用的个人交通工具，当今更成为一种环保时尚的健身工具，在骑自行车时，后轮往往受力较大而易于出现爆胎等故障，而目前市场上的自行车一般不具有备胎，一些儿童自行车在后轮有两个小轮子起到帮助儿童学车的作用，但并不能算是真正的备胎，因为其位置与高度固定，只能偶尔起到支撑作用。本实用新型真正方便地实现了带备胎的自行车，且使用备胎时不影响自行车原来的驱动速度。 

发明内容

一种带备胎的自行车，自行车的骨架、车把、前叉、链轮、中轴、链条、飞轮等常规部分与普通自行车一样，其特征在于:后轮的钢圈比现有自行车轮子的钢圈略宽，钢圈内侧固定一层防滑橡胶，有一伸缩支架一端安装在骨架上接近后轮轴的钢管上，另一端与备胎转轴连接，备胎由同轴固定的内轮和外轮组成。支架缩合时备胎远离地面且不与车轮接触，支架伸长则使备胎的内轮抵在车轮钢圈内侧的防滑橡胶上并藉此传递转动，此时备胎的外轮抵在地面上替代原来的车轮。 

有益效果：本实用新型结构简单而稳固，生产成本控制较好，极大方便了自行车骑行时爆胎情况下的应急处理，提高了自行车旅行的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实例一种带备胎的自行车结构示意图。 

图2是本实用新型实例不使用备胎效果示意图。

具体实施方式

图1中标记的说明：骨架1，后轮2，钢圈3，防滑橡胶4，伸缩支架5，备胎6，外轮7，内轮8。 

图1所示的一种带备胎的自行车，后轮2的钢圈3比普通自行车轮子的钢圈略宽，钢圈3内侧固定一层防滑橡胶4，有一伸缩支架5一端安装在骨架1上接近后轮轴的钢管上，另一端与备胎6转轴连接，备胎由同轴固定的外轮7和内轮8组成。

参见图1 ，当后轮2出现爆胎等故障时，支架5伸长使备胎内轮8与钢圈3内侧的防滑橡胶4相抵，外轮7将自行车后轮2撑离地面，在摩擦力作用下，后轮2的转动传送给备胎6的内轮8，内轮8通过轴带动外轮7以同样的角速度转动。此时备胎6替代后轮2使自行车前进。

参见图2，伸缩支架5缩合时备胎6远离地面且不与后轮2接触，自行车正常行驶不受备胎6的影响。