[实用新型]一种横拉杆总成

说明书

技术领域

本实用新型属于矿用汽车底盘转向系统技术领域，具体涉及一种转向横拉杆总成。

背景技术

横拉杆，用于连接矿用汽车的左右转向臂，不仅可以实现两个车轮的同步，而且可以用于调正全速，所以是矿用汽车转向系统中的一个重要部件。

现有技术中，中国专利CN2350268Y公开了一种汽车转向拉杆和悬挂支臂球头销总成，它是在已有球头壳体内重新设计改制，将单一的销子套为上套和下套，将不含油的销子球制成带有油道含油的球体，将压死的壳体后堵制成六号开启式可调螺堵，组装后的新型球销总成既可以调整间隙，又可以更换壳体内零件，一次性使用长久且可以更换壳体内磨损的零件，极大地延长了总成的使用寿命。

从该技术中可以看到，所述球头销总成用于汽车转向拉杆时，设置球头销(即球销)的下接头为带螺纹的螺杆，通过螺杆上的螺纹与拉杆的螺管内部的螺纹相旋接，实现所述球头销和拉杆的连接。

随着汽车的不断长期使用，尤其是重型汽车，旋接在一起且相吻合的螺纹之间容易出现磨损，当球头销和拉杆出现颠簸或者受力作用时，很容易出现滑丝现象，即球头销螺杆从拉杆的螺管中滑脱出来，这样，实际驾驶车辆时会出现转向失效的情况，从而引发事故。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题是，现有技术中的横拉杆总成由于所述球销座和拉杆的连接仅仅依靠螺纹的旋紧连接，在长期的使用中，相吻合的螺纹之间很容易出现磨损，从而出现滑丝现象而引发事故，进而提供一种可实现球销座与拉杆之间牢固连接的横拉杆总成。

为此，本实用新型的横拉杆总成采用如下技术方案：

一种横拉杆总成，包括顶端开口的球销座以及球销，所述球销的球头嵌套于所述球销座内并可沿所述球销座内壁转动，所述球头的顶端与所述球销座配合成型有注油空腔；拉杆，在所述拉杆的两端设置具有外螺纹的调整螺杆；

在所述球销座的一侧延伸设置有螺管，所述螺管的内径与所述调整螺杆的外径相适配，在所述螺管内壁上设置有与所述外螺纹相适配的内螺纹；

沿所述螺管的延伸方向，在所述螺管的外壁上纵向设置有两个相对的延伸边，两个所述延伸边之间形成有狭槽，所述狭槽与所述螺管内壁相连通；贯通两个所述延伸边设置有至少两个螺栓孔，螺栓贯穿所述螺栓孔对所述螺管进行紧固。

在所述螺栓外套装有防松螺帽。

在所述球销座内壁上套接设置有关节轴承，所述球头嵌套于所述关节轴承内部并可沿所述关节轴承进行转动。

在所述球销座的开口处，设置有用于对所述开口进行封闭的球销座盖。

所述球销座盖具有朝向所述球头的延伸臂，所述延伸臂嵌套于所述注油空腔内。

还包括与所述注油空腔相连通的加油嘴。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

(1)本实用新型所述横拉杆总成，在实现球销座螺管和拉杆的调整螺杆螺纹连接的同时，还通过设置在所述螺管的延伸边上的螺栓实现对所述螺管进行紧固，使得本实用新型所述的横拉杆总成的拉杆和球销座之间的连接较之现有技术不会由于螺纹的磨损而出现脱丝的问题。

(2)本实用新型所述横拉杆总成设置所述球销座盖，避免了注油空腔内部润滑油的挥发，所以较之现有技术不需要经常地向所述注油空腔注油，给用户带来了极大的方便。

进一步地，本实用新型所述的横拉杆总成中，设置所述球销座盖具有朝向所述球头的延伸臂，所述延伸臂嵌套于所述注油空腔内，从而可以通过所述延伸臂对所述球销座和球销座盖之间的结合面进行进一步的密封，从而更加保证了润滑油处于尽可能不会导致润滑油挥发的密封腔室内。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是本实用新型转向横拉杆总成结构示意图；

图2是本实用新型转向横拉杆总成球销座的侧视图；

图中附图标记表示为：1-拉杆，11-调整螺杆，2-球销座，3-关节轴承，4-球销，41-球头，5-防松螺帽，6-球销座盖，61-注油空腔，62-开口，63-延伸臂，64-加油嘴，7-螺管，71-延伸边，72-螺栓孔，73-狭槽，8-螺栓。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型横拉杆总成，包括顶端开口的球销座2以及球销4，所述球销4的球头41嵌套于所述球销座2内并可沿所述球销座2内壁转动，所述球头41的顶端与所述球销座2配合成型有注油空腔61；拉杆1，在所述拉杆1的两端设置具有外螺纹的调整螺杆11。