[实用新型]钢筋校直切断机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢筋校直切断机。

背景技术

钢筋校直切断机，也称为钢筋调直机，其用于对钢筋进行校直和切断。钢筋校直切断机广泛应用于冶金、建筑、桥梁、电力等行业。

传统的钢筋校直切断机存在以下缺点：

1、校直传动机构联接在机体之外，使得校直切断机结构庞大，维修点多，降低了校直切断机的性能；

2、校直轮直径过大，数量少，校直效果不佳；

3、校直轮轮距过大，弯曲次数少，校直效果不佳；以及

4、牵引轮的设计容易出现钢筋翘头现象。

因此，需要一种能够克服或者至少部分解决上述缺点的新型钢筋校直切断机。

发明内容

为了克服或者至少部分地解决现有技术中的上述缺点，本实用新型提供了一种钢筋校直切断机。

根据本实用新型的钢筋校直切断机包括预直轮排、校直传动部分、和切断部分，其中校直传动部分包括多个校直轮，这些校直轮在垂直于钢筋行进方向分为三排，最下面的一排校直轮构成过桥轮排，最靠近钢筋进入方向的最上排和中间排中的各两个校直轮构成牵引轮组，其余的最上排中的校直轮构成压轮排，而其余的中间排中的校直轮构成传动轮排，所述压轮排和传动轮排形成双曲线结构校直辊，且所述牵引轮组和传动轮排带动钢筋进入校直传动部分。

可选地，所述钢筋校直切断机还包括伺服控制柜，用于控制钢筋切断距离。

可选地，其中所述校直传动部分的校直轮的直径在100mm和300mm之间。

可选地，在所述校直传动部分中，最上排的校直轮包括12个校直轮，中间排的校直轮包括11个校直轮，以及最下排的校直轮包括12个校直轮。

可选地，其中所述校直轮之间的轮距在140mm和180mm之间。

与现有技术相比，本实用新型的钢筋校直切断机具有如下优点：

1、校直传动部分包括在钢筋校直切断机内，即与其合为一体，这样即美观又增强了机器的性能；

2、减小了校直轮的直径，增加了校直轮的数量，从而大大提高了校直效果；

3、减小了校直轮的轮距，使得结构简单，同时明显提高了校直效果；

4、占地面积小，耗电率低，节约生产成本。不仅能满足大批量生产的需要，而且使用本发明的钢筋校直切断机校直每吨材料所花电费和人工成本只相当于使用现有校直切断机时的三分之一到二分之一。

5、因为采用了双曲线结构校直辊，所以能确保机器在校直冷轧带肋钢筋时，最大限度地保证线材表面几何形状和机械性能，不损肋，校直范围广，可以校直∮4mm-∮12mm的线材、冷拔低碳钢丝、高强钢丝、冷轧带肋钢筋等等。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型一个实施例的钢筋校直切断机的主视图；

图2示意性地示出了根据本实用新型一个实施例的钢筋校直切断机的后视图；以及

图3示意性地示出了根据本实用新型一个实施例的钢筋校直切断机的俯视图。

具体实施方式

图1-3示意性地示出了根据本实用新型一个实施例的钢筋校直切断机。该钢筋校直切断机包括预直轮排110、校直传动部分120、和切断部分140。待处理的钢筋首先由预直轮排110进行预直，随后由校直传动部分120继续进行校直并且传送到切断部分140，从而由切断部分140将校直过的钢筋切断。另外，钢筋校直切断机还包括伺服控制柜130，用于对切断后的钢筋长度，即钢筋切断距离进行控制。

校直传动部分120包括多个校直轮，这些校直轮构成校直传动部分120中的各个部分，具体而言，构成了牵引轮组122、传动轮排124、压轮排126和过桥轮排128。这些校直轮在垂直于钢筋行进方向分为三排，其中最下面的一排校直轮构成过桥轮排128，而在上面的两排校直轮中，最前面(即最靠近钢筋进入方向)的最上排和中间排中的各两个校直轮构成牵引轮组122，其余的最上排校直轮构成压轮排126，而其余的中间排校直轮构成传动轮排124。

牵引轮组122和传动轮排124带动钢筋进入校直传动部分，这样一来，避免了现有技术中一前一后形式的牵引轮造成的钢筋翘头现象。过桥轮排128可以接收电机驱动并且为传动轮排124和牵引轮排122提供驱动力。压轮排126为被动轮排，用于将钢筋压在传动轮排124上以进行钢筋校直。