[实用新型]卡车驾驶室举升液压手动泵无效
申请号: | 201120001324.9 | 申请日: | 2011-01-05 |
公开(公告)号: | CN202001237U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 戴小军 | 申请(专利权)人: | 安徽德鸿机件制造有限公司 |
主分类号: | F04B9/14 | 分类号: | F04B9/14 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方峥 |
地址: | 239200 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡车 驾驶室 液压 手动 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压泵,具体属于一种卡车驾驶室举升液压手动泵。
背景技术
液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵,流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵:体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种卡车驾驶室举升液压手动泵,容积效率高,泄漏小,可在高压下工作,大多用於大功率液压系统,泵流量均匀,运转平稳,噪音小。
本实用新型采用的技术方案如下:
卡车驾驶室举升液压手动泵,包括有油箱、泵体,泵体上设有左出油管接头、右出油管接头,泵体内设有换向阀,油箱内设有柱塞,柱塞的前端伸入到泵体内,柱塞的前端安装有单向阀,单向阀的吸入阀与油箱内腔相通,单向阀的排出阀与换向阀相通,换向阀的出口对应于左出油管接头、右出油管接头相通;柱塞外套装有大弹簧,大弹簧的顶端顶置于固定于柱塞顶端的弹簧座上,油箱的上部转动设置有摆柄,摆柄连接着压置于弹簧座上的转轮,摆柄外固定连接有加力杆插座。
所述的加力杆插座内插合有加力杆。
所述的换向阀外径向上固定有手柄。
本实用新型将加力杆插入加力杆插座,将加力杆插座通过花键手柄转动,同时带动摆柄转动,摆柄的转动使与之相接触的弹簧座和柱塞杆一起向下运动,向 下运动的弹簧座将大弹簧压缩,当弹簧座的端面接触到柱塞缸筒的端面时,弹簧座和柱塞杆停止向下运动,弹簧停止收缩。
将加力杆插入加力杆插座,带动花键手柄转动,通过花键手柄上的花键带动摆柄转动,摆柄的转动使与之相接触的弹簧座和柱塞杆一起向下运动,向下运动的弹簧座将大弹簧压缩;当弹簧座的端面接触到柱塞缸筒的端面时,弹簧座和柱塞杆停止向下运动,弹簧停止收缩。被压缩的大弹簧由于自身的弹力会自动回升,带动弹簧座向上运动,弹簧座的向上运动同时带动柱塞杆一起向上运动,当加力杆插座回到初始位置时,继续手摇加力杆,重复以上运动,就可以实现柱塞杆在柱塞缸筒内不断的上下滑动。
将换向手柄置于位置,加力杆插入加力杆插座,在位置与位置之间手摇加力杆,带动柱塞杆在柱塞缸筒内上下滑动,不断将液压油从油箱经单向阀的吸入阀吸入柱塞缸筒内,再通过单向阀的排出阀,从油管接头排出,向系统提供高压油,系统里的液压油经油管接头回油箱。加力杆插入加力杆插座,带动柱塞杆在柱塞缸筒内上下滑动,不断将液压油从油箱经单向阀的吸入阀吸入柱塞缸筒内,再通过单向阀的排出阀,从油管接头排出,向系统提供高压油,系统里的液压油经油管接头回油箱。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的容积效率高,泄漏小,可在高压下工作,大多用於大功率液压系统,泵流量均匀,运转平稳,噪音小。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型左视图。
具体实施方式
参见附图,卡车驾驶室举升液压手动泵,包括有油箱1、泵体2,泵体2上设有左出油管接头3、右出油管接头4,泵体内设有换向阀5,油箱内设有柱塞,柱塞的前端伸入到泵体内,柱塞的前端安装有单向阀,单向阀的吸入阀6与油箱内腔相通,单向阀的排出阀7与换向阀相通,换向阀的出口对应于左出油管接头、右出油管接头相通;柱塞外套装有大弹簧8,大弹簧的顶端顶置于固定于柱塞顶 端的弹簧座9上,油箱的上部转动设置有摆柄10,摆柄10连接着压置于弹簧座上的转轮11,摆柄外固定连接有加力杆插座12,加力杆插座内插合有加力杆,换向阀外径向上固定有手柄。
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