[实用新型]离合器控制杆总成钻夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车离合器控制杆总成钻孔工装夹具。

背景技术

众所周知：传统的零件钻孔加工是一个零件一套钻孔夹具，两个零件需要两套钻孔夹具，也就意味着需要二道钻孔工序才能完成钻孔加工。这样即增加了设备、夹具的投资，同时增加零件的制造成本。因此，有必要设计一种综合的钻孔夹具，该夹具综合考虑两个零件在一起同时钻孔加工，成功的确保产品质量及提高工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器控制杆总成钻夹具，节省设备投资、节约成本、提高生产效率。

一种离合器控制杆总成钻夹具，其特征在于：包括本体、V型块、钻模板、钻套、支柱、定位销、挡板和压板，V型块、钻模板、支柱与挡板都通过螺纹联接在本体上；本体将工装安装在钻床工作台上，防止工装在钻销加工中的移动，同时各钻夹具中的部件与之连接、固定；V型块把工件定位，限制离合器控制杆总成几何体的四个自由度，即工件沿Y与Z方向的平移自由度和旋转自由度；钻模板及钻套可保证两孔距离尺寸及引导刀具实现钻加工，确保孔的加工质量；支柱用于支撑工件换档臂的两爪，定位销和挡板固定工件离合器控制杆，限制了工件X方向的自由度，确保离合器控制杆端面至离合器换档臂端面距离；将离合器控制杆总成放入工装后，用压板夹紧工件后进行钻孔。两块压板分别夹紧工件离合器换档臂和离合器分离叉轴，防止工件转动。

本实用新型的有益技术效果是：打破了以往的加工工艺方法，采用了把离合器控制杆组件与离合器换档臂零件装配后, 同时钻出2-φ5                                                孔的加工方法。原来钻此孔：需要二位操作工人、二台钻床、二套钻夹具。使用实用新型后生产效率明显提高了一倍，减少工人操作，同时生产工时减少一倍。

附图说明

图1为本实用新型离合器控制杆总成钻夹具结构示意图；

图2是图1的A-A剖面图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型结构的实施方式：

一种离合器控制杆总成钻夹具，包括本体1、V型块2、钻模板3、钻套4、支柱5、定位销6、挡板7、压板8和压板9。先将本实用新型本体1固定在机床工作台上，之后将工件（图中双点画线部分）放在V型块2上，离合器控制杆一端贴靠在挡板7及离合器控制杆内圆弧用定位销6固定，再将工件换挡臂两爪固定在两定位柱5上，将压板8和压板9把工件压紧，两压板上都开有长条孔，方便调节压紧固定工件，装夹牢后钻孔加工，钻模板3及钻套4保证两孔距离尺寸及引导刀具实现钻加工，确保孔的加工质量。