[实用新型]一种汽车发动机台架电源装置无效
| 申请号： | 201120000809.6 | 申请日： | 2011-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN202049047U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 梁宝库;杨国斌;杨安志;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 台架 电源 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发动机台架电源装置，包括电源（1）、电源继电器（3）、发动机控制器（4）、主继电器（5）、起动继电器（6）、接插件（7）、点火继电器（8）和开关量输出电路（9），其特征在于：所述电源（1）与所述电源继电器（3）的输入端相连接，电源继电器（3）有三个输出端分别与所述主继电器（5）、所述起动继电器（6）和所述点火继电器（8）相连接，所述电源（1）与所述电源继电器（3）之间串联有断路器（2），所述发动机控制器（4）与所述主继电器（5）的控制线圈相连，所述开关量输出电路（9）有三个输出端分别与电源继电器（3）的控制线圈、起动继电器（6）的控制线圈和点火继电器（8）的控制线圈相连，所述接插件（7）与主继电器（5）、起动继电器（6）和点火继电器（8）相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机台架电源装置，其特征在于：所述开关量输出电路（9）包括光电耦合器Q1和三极管Q2，光电耦合器Q1的输出端与三极管Q2的基极相连，三极管Q2的集电极连接有控制继电器X35。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机台架电源装置，其特征在于：所述电源（1）为蓄电池。
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