[实用新型]一种轿车车身通用吊具无效
| 申请号: | 201120000794.3 | 申请日: | 2011-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN201971544U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
| 发明(设计)人: | 邹荣明;吴成明;回金楷;胡俊桦;张先锋;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/30 | 分类号: | B66C1/30 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 311228 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轿车 车身 通用 | ||
1.一种轿车车身通用吊具,包括吊具立柱,横梁,纵梁,其特征在于,所述纵梁(1)两端分别连接有气缸连接机构(2),横梁(10)与两侧的吊具立柱(4)铰接,气缸连接机构上连有活动杆(3),活动杆的一端与气缸连接机构铰接,活动杆另一端与吊具立柱铰接,前后吊具立柱间连有气缸推杆(6),前后的吊具立柱下端连有吊板(8),纵梁与气缸推杆间设有气缸(9),气缸一端与气缸连接机构铰连,气缸另一端与气缸推杆铰连,吊具整体呈中心对称结构。
2.根据权利要求1所述的一种轿车车身通用吊具,其特征在于,前后吊具立柱间设有固定纵杆(7)。
3.根据权利要求2所述的一种轿车车身通用吊具,其特征在于,固定纵杆设在气缸推杆的下侧且靠近气缸推杆的位置。
4.根据权利要求1所述的一种轿车车身通用吊具,其特征在于,所述纵梁靠近气缸连接机构的两端设有吊环。
5.根据权利要求1所述的一种轿车车身通用吊具,其特征在于,所述的吊具立柱为弧形。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种轿车车身通用吊具,其特征在于,气缸推杆的水平高度低于或高于纵梁。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种轿车车身通用吊具,其特征在于,吊具立柱上设有2个气阀开关(5),气阀开关设置在同一对角线的吊具立柱上。
8.根据权利要求6所述的一种轿车车身通用吊具,其特征在于,吊具立柱上设有气阀开关,气阀开关设置在同一对角线的吊具立柱上。
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