[实用新型]新型节能半透明式挂车、半挂车及厢式货车顶棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种挂车、半挂车及厢式货车顶棚，是能够方便装卸、节约能源的挂车、半挂车及厢式货车顶棚。

背景技术

目前，市场上使用的挂车、半挂车及厢式货车车厢，大多数为全封闭、金属顶棚的不透明硬顶厢式货车。该类顶棚的车厢不透光，通常只能在白天光线好的时候进行装卸作业，尤其是对大型长厢进行货物装卸时，仅仅依靠车后门完全开启的光线照射，非常不方便使用叉车装卸，需要照明电源或使用费工耗时的人力装卸，无法达到国际物流行业装运标准。

发明内容

为了改善现有的该类车厢所存在的不透光、装卸不便以及不能与国际物流行业装运标准接轨的不足。本实用新型提供一种轻便、节能、环保，可方便机械装卸的半透明式新型挂车、半挂车及厢式货车顶棚。

本实用新型所采用的技术方案是：将挂车、半挂车及厢式货车车厢顶棚结构规划分成六部分：由厢体顶棚框架、厢体顶棚内支撑固定条、PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板、顶棚外固定条、外侧边固定条、防滑防漏缓冲垫条构成。厢体顶棚框架固定在挂车、半挂车及厢式货车的侧厢及前后车门顶部，厢体顶棚内固定支撑条固定连接左右两侧厢与厢体顶棚框架形成平面，防滑防漏缓冲垫条均匀铺垫固定在厢体顶棚框架与厢体顶棚内固定支撑条形成的平面上，PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板均匀平覆在防滑防漏缓冲垫条上，带有防滑防漏缓冲垫条的顶棚外固定条与厢体顶棚内支撑固定条对应，均匀固定PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板上部，带有防滑防漏缓冲垫条的侧外固定条与厢体顶棚框架对应，均匀固定在PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板的边缘，形成节能半透明式挂车、半挂车及厢式货车顶棚。当开启和半开启挂车、半挂车及厢式货车厢体后门时，可迅速快捷的使用叉车或人工货物进行装卸，即使关闭厢体后门时仍可按常规方式在车厢内进行货物的摆放、倒装。达到经济快捷、节能环保，并可实现与国际物流行业装运标准接轨的目的。

本实用新型所带来的有益效果是：车厢结构设计和新型材料的使用，使货物的装卸在无需增加外部电源照明的条件下，可在车顶棚透射的自然光线下轻松快捷的装卸大批量货物，使装卸方式与国际物流行业装运标准接轨。实现降低车厢自身重量和增大承载重量，在公路运输不断规范化和强调环保的今天，真正实现节能环保。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型加装在挂车、半挂车及厢式货车顶的整体效果图。

图2是车厢顶棚未加装半透明顶棚篷布或半透明顶棚板俯视效果图。

图3是车厢顶棚加装了半透明顶棚篷布或半透明顶棚板俯视效果图。

图4是车厢顶棚加装顶棚外固定条、外侧边固定条后的俯视效果图。

图中：(1)顶棚框架，(2)厢体顶棚内支撑固定条，(3)PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板，(4)顶棚外固定条，(5)外侧边固定条，(6)防滑防漏缓冲垫条，(7)紧固件，(8)挂车、半挂车及厢式货车的两侧厢体，(9)挂车、半挂车及厢式货车前门，(10)挂车、半挂车及厢式货车后门。

具体实施方式

在图1中，是本实用新型加装在挂车、半挂车及厢式货车顶的整体效果图。

在图2中，厢体顶棚框架(1)通过紧固件(7)固定在挂车、半挂车及厢式货车的侧厢(8)及前后车门(9)(10)顶部，厢体顶棚内固定支撑条(2)固定连接左右两侧厢(8)与厢体顶棚框架(1)形成平面，防滑防漏缓冲垫条(6)均匀铺垫固定在厢体顶棚框架(1)与厢体顶棚内固定支撑条(2)所形成的平面上。

在图3中，PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板(3)均匀拉伸，平整覆盖在固定了防滑防漏缓冲垫条(6)的厢体顶棚内固定支撑条(2)与厢体顶棚框架(1)所形成的平面上。

在图4中，带有防滑防漏缓冲垫条(6)的顶棚外固定条(4)与厢体顶棚内支撑固定条(2)对应，通过紧固件(7)均匀固定PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板上部，带有防滑防漏缓冲垫条(6)的外侧边固定条(5)与厢体顶棚框架(1)对应，通过紧固件(7)均匀固定在PVC半透明防刮顶棚篷布或玻璃纤维钢化半透明顶棚板(3)的边缘，形成节能半透明式挂车、半挂车及厢式货车顶棚。

本实用新型可根据材质的不同，分为软式：PVC半透明防刮顶棚篷布、硬式：玻璃纤维钢化半透明顶棚板两种，使用者可以根据不同需求选择不同的材质。