[实用新型]一种车载式气相色谱-质谱仪减振装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种车载式HAPSITE气相色谱-质谱仪的减振装置。可用于气相色谱-质谱仪等精密科学仪器安装在机动车等运输工具上在车辆行进间开机正常使用。

技术背景

根据项目的需要，为了将HAPSITE气相色谱-质谱仪应用于车上，进行行进间化学侦察，需要设计一种减振装置，使仪器能够在车辆环境内正常开机工作。由于HAPSITE气相色谱-质谱仪是一种贵重的商用精密仪器，仪器本身没有减振措施，经过对仪器的冲击振动指标的分析，仪器在开机和关机状态下的振动指标(低频部分)与车辆环境振动冲击要求相差较大，冲击指标分别相差16倍(开机)、8倍(关机)。如果安装在车内的质谱仪不采取抗冲击振动措施，当车辆在颠震路面加速行驶时，不仅难以稳定可靠工作，甚至会造成仪器损坏。目前国内外均未见针对HAPSITE气相色谱-质谱仪安装在车上的减振装置设计的报道。因此，经过反复模拟计算和研究，设计了一套车载式HAPSITE气相色谱-质谱仪的减振装置。该减振装置选用金属钢丝绳减振器为主，减振橡胶为辅两种减振材料相结合的方式，在结构上采用两级减振结构，主要解决了商用精密科学仪器HAPSITE气相色谱-质谱仪仪器安装在车辆环境中能够正常开机工作，并满足相关国军标的冲击振动要求。

发明内容

本实用新型是一种用于车载式HAPSITE气相色谱质谱仪减振装置，要解决的技术问题有四个方面：一是减振器材料的选择；二是减振结构的设计；三是针对仪器使用过程经常拆卸，结构设计方便拆卸和安装。

为解决上述问题，本实用新型减振装置包括减振器、减振结构、减振橡胶2-1、2-2、2-3、自锁挂钩7、7′、手柄4、压条9，减振装置采用减振结构、自锁挂钩7、7′和减振器一体化设计；减振器采用金属钢丝绳减振器，包括支撑条10-1、10-2和金属钢丝绳11-1、11-2；减振结构包括底板6和支撑板5；自锁挂钩7、7′包括转轴12、自锁按钮13和挂钩14；减振器的金属钢丝绳11-1、11-2分别通过穿孔的方式固定在支撑条10-1、10-2上，支撑条10-1、10-2上金属钢丝绳的数目6-10圈；减振器3、3′共五组，直径为37.5～38.5cm，减振器3、3′通过支撑条10-1、10-2采用螺栓分别固定在底板6的四个角上和中心位置；支撑板5、底板6和压条9均是金属不锈钢材料；减振橡胶2-1采用粘合剂粘在与HAPSITE仪器1的接触部分，减振橡胶2-2、2-3采用粘合剂粘在底板6上；自锁挂钩7、7′底部采用螺丝固定在支撑板5上，顶部采用挂钩14固定在仪器1顶部压条9上的锁孔8、8′处；手柄4通过螺丝固定在仪器1顶部压条9上。

减振装置主体材料选用金属钢丝绳减振器，安装在支撑板5与底板6之间，解决冲击振动问题，减振橡胶2-1采用粘合剂安装在与HAPSITE仪器1的接触部分，减振橡胶2-2、2-3采用粘合剂粘在底板6上，加强抗振动效果；同时采用自锁挂钩7将HAPSITE气相色谱-质谱仪固定于减振架内，使得HAPSITE气相色谱质谱仪和减振架融为一体，并且使用起来非常简单、方便、灵巧可靠。

附图说明

图1是车载式HAPSITE气相色谱-质谱仪减振装置示意图。

图中1.HAPSITE气相色谱质谱仪，2-1、2-2、2-3.减振橡胶，3、3′.第一级减振器，4.手柄，5.底板，6.支撑板，7、7′.自锁挂钩，8、8′.锁孔，9.压条。

图2是金属钢丝绳减振器示意图。

10-1、10-2.支撑条，11-1、11-2.金属钢丝绳。

图3自锁挂钩示意图

12.转轴，13.自锁按钮，14.挂钩。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

减振器的金属钢丝绳11分别通过穿孔的方式固定在支撑条10上，支撑条10上金属钢丝绳的数目6～10圈；减振器3直径为37.5～38.5cm，共五组，通过支撑条11采用螺栓分别固定在底板6的四个角上和中心位置；支撑板6、底板5、压条9均是金属不锈钢材料；减振橡胶2-1采用粘合剂粘在与HAPSITE仪器1的接触部分，减振橡胶2-2和2-3采用粘合剂粘在底板6上；自锁挂钩7底部采用螺丝固定在底板6上，顶部采用挂钩固定在仪器1顶部压条9上的锁孔8和8′处；手柄4通过螺丝固定在仪器1顶部压条9上。

HAPSITE气相色谱质谱仪经安装减振装置后，在特定环境与可靠性试验中心进行了两次振动和一次冲击鉴定试验，整个试验过程中仪器结构和外观均未发生变化、工作状态正常，通入模拟剂进行检测，仪器测试状态正常。该减振装置已经应用在某综合检测车和应急救援车上。