[实用新型]一种前模爆炸式行位

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行位，尤其涉及一种前模爆炸式行位，具体适用于成型在前模侧、成型面积较大，且在前模侧很深的情况下的脱模。

背景技术

模具中常使用行位来成型具有复杂结构的零件，使用时，通过行位在模具中的前后运动来满足成型的要求。为了确保成型的质量、防止损坏行位，行位运动中前进、后退位置的确定十分重要，必须定位准确、可靠，因此常设有各种限位与耐磨装置。

中国专利授权公告号为CN201471641U，授权公告日为2010年5月19日的实用新型专利公开了一种模具大行位的定位结构。模具大行位的定位结构，包括设在模具上的凹槽及设在大行位上的凸台，凹槽和凸台的配合为插入夹紧式固定结构。虽然该实用新型能够通过减少大行位受到压力后产生的位移而使大行位回位时定位准确，但其脱模效果较差，脱模时产品与行位不易脱离，而且，该实用新型不适应于成型在前模侧、成型面积较大，且在前模侧很深的情况下的脱模。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的脱模效果较差、不适应于成型在前模侧、成型面积较大，且在前模侧很深的情况下的脱模的缺陷与问题，提供一种脱模效果较好、适应于成型在前模侧、成型面积较大，且在前模侧很深的情况下脱模的前模爆炸式行位。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种前模爆炸式行位，包括相互配合的前模板与后模板，所述前模板与后模板上分别设置有相互配合的前模仁与后模仁，且在前模板与后模板之间设置有行位；所述前模仁与后模仁之间的配合方式为凹凸配合；所述行位包括相互配合的行位左部与行位右部；所述前模板上位于前模仁两侧的部位分别设置有限位拉杆与行位反铲，行位反铲旁设置有合模螺丝，合模螺丝与行位左部的顶部设置的合模螺丝孔相配合，限位拉杆与行位右部的内部设置的拉杆孔相配合，限位拉杆上套装有弹簧，弹簧的一端与前模板相连接，另一端与行位右部相连接，且行位右部通过行位限位块与前模板相连接。

所述行位右部的侧部与T块相配合，T块的另一端通过T块螺丝与前模板相连接，行位右部的底部与后模板上设置的底耐磨板相配合；所述行位左部的侧部通过侧耐磨板与前模板相配合，行位左部的底部设置有行位挡块以及与后模板上设置的行位勾块相对应的行位勾块槽，且行位勾块通过行位勾块槽与行位挡块相啮合。

所述行位左部与行位右部的侧部均为对刀平面。

所述侧耐磨板比行位左部的侧部高0.5mm，行位勾块与行位挡块的啮合角度大于底耐磨板的倾斜角度。

所述底耐磨板的倾斜角度为1.5度-3度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、由于本实用新型一种前模爆炸式行位中包括相互配合的前模仁、后模仁、行位左部与行位右部，且在前模仁、后模仁、行位左部与行位右部上设置有相互配合的零部件，合模时，通过合模螺丝、合模螺丝孔的配合，限位拉杆、拉杆孔的配合，行位挡块、行位勾块的配合，底耐磨板与后模板的配合来实现前模仁、后模仁的凹凸合模配合以及它们与行位的配合，整体配合效果较好，对位准，不移位，操作方便；开模时，先由弹簧提供开模动力，然后限位拉杆从拉杆孔中拔出，同时，合模螺丝与合模螺丝孔相分离，行位挡块与行位勾块相分离，侧耐磨板与前模板相对滑动，底耐磨板与后模板相分离，不仅脱模效果较好，而且反应敏捷，脱模速度快，适用于成型在前模侧、行位成型面积较大的情况，尤其适用于行位在前模侧很深的情况下。因此本实用新型不仅适合于成型在前模侧、行位成型面积较大、行位在前模侧很深的情况，而且脱模效果较好、便于操作、生产效率较高。

2、由于本实用新型一种前模爆炸式行位在行位左部的侧部上设置有与前模板相配合的侧耐磨板，在后模板上设置有与行位右部的底部相配合的底耐磨板，且强调侧耐磨板比行位左部的侧部高0.5mm，行位勾块与行位挡块的啮合角度大于底耐磨板的倾斜角度，优选底耐磨板的倾斜角度为1.5度-3度，该设计不仅能够增加模具强度，而且能够防止磨损，易调整。因此本实用新型不仅强度较高、耐磨性较强，而且易调整、操作难度较低。

附图说明

图1是本实用新型开模时的结构示意图。

图2是本实用新型合模时的结构示意图。

图中：前模板1，后模板2，前模仁3，后模仁4，行位5，行位左部6，行位右部7，限位拉杆8，行位反铲9，合模螺丝10，合模螺丝孔11，拉杆孔12，弹簧13，行位限位块14，T块15，T块螺丝16，底耐磨板17，侧耐磨板18，行位挡块19，行位勾块20，行位勾块槽21。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明