[实用新型]自动驾驶碰碰车无效
申请号: | 201120000164.6 | 申请日: | 2011-01-04 |
公开(公告)号: | CN202028178U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 吕昌运 | 申请(专利权)人: | 吕昌运 |
主分类号: | A63G25/00 | 分类号: | A63G25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 驾驶 碰碰车 | ||
技术领域
本实用新型涉及碰碰车,尤其是涉及一种自动驾驶碰碰车。
背景技术
碰碰车是一种机动游戏,老少皆宜,最早的碰碰车在1920年已出现。设备包括一个室内的场地,天花板上有通电的电网,地面则为洒上少量石墨的金属地板,场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车,碰碰车的四周有橡胶造成的围裙,并由接到天花的垂直电杆取电,车上一般最多坐二人,有加速用的脚踏和转向的方向盘。
碰碰车的原意是让驾驶者争取最快在场内完成绕圈,途中可以横冲直撞,把对手的车碰开,现今玩法是以撞击对手取乐,当时间到了,游戏结束时,操作员把电源关上,碰碰车的速度通常很低,就算是碰撞亦不会损害人车。
现有的碰碰车是一种较为大型的游乐设施,要求有专用的带顶棚的场地,且需要较多的辅助设备(如配电系统等等)才能使用,投资大、占地多。这种碰碰车其体积较大,比较笨重,需要操作才能转向和运动,不适合小朋友和幼儿使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种适合儿童使用的自动驾驶碰碰车。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是,
自动驾驶碰碰车,包括车体,所述车体上设置有蓄电池,蓄电池通过电路连接至电机,车体下部设置有主动轮与从动轮,电机通过齿轮变速机构连接主动轮,车体内部还设置有自动换向机构。
所述车体尾部设置有至少一个座位。
所述车体头部设置有模拟方向盘。
所述车体外表面设置有碰撞缓冲层。
该自动驾驶碰碰车可在室内室外游乐场使用,适用于10岁左右的儿童,此车通电后,会自动行走,无论碰到任何物体会自动调整方向,离开碰撞物体,继续沿着自动调整的另一方向向前行驶,不断电不停车。
本实用新型的有益效果是,该自动驾驶碰碰车采用蓄电池驱动电机作为动力,遇到障碍物时不需操作即可自动转向,对使用场地没有特别要求,其结构紧凑,轻便、灵活、安全,特别适合儿童游玩之用。
附图说明
图1是本实用新型自动驾驶碰碰车的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,本实用新型所提供的自动驾驶碰碰车包括车体100,所述车体100上设置有蓄电池320,蓄电池320通过电路连接至电机310,车体100下部设置有主动轮210与从动轮220,电机310通过齿轮变速机构连接主动轮210,车体100内部还设置有自动换向机构。
所述车体尾部设置有座位120。
所述车体头部110设置有模拟方向盘111,该方向盘111不作为转向控制机构,而是作为扶手和防护设施而存在。
所述车体100外表面设置有碰撞缓冲层。
该自动驾驶碰碰车可设单人座、双人座,车速为每小时6公里,碰撞缓冲层为软体聚氨脂材料制作,采用动力型蓄电池作为驱动电源,单人座40安时,双人座70安时,行驶时间可达4至6小时。
该自动驾驶碰碰车选用150W至200W的直流变速电机,采用螺旋大小齿轮变速结构,电机主轴为偏心小轮,驱动行驶轴大轮,使行驶轮产生无压自动旋转,当车的压力大于驱动轮时,使车的驱动轮停止旋转按直线行驶,当撞到物体后,由于偏心轮的偏心力会驱使车的驱动轮改变方向后继续向改变过来的方向行驶。
由于时速不超过6公里,车体为注塑塑料成型,车体外表面的碰撞缓冲层是软体的,故不会在碰撞时使人体产生前滑、侧滑而碰伤,车前方加有模拟方向盘,方向盘为软体聚氨脂作材料,可起到防护作用。
该自动驾驶碰碰车可在室内室外游乐场使用,适用于10岁左右的儿童,此车通电启动后,会自动行走,无论碰到任何物体都会自动调整方向,离开碰撞物体,继续沿着自动调整的另一方向向前行驶,不断电不停车。
该自动驾驶碰碰车采用蓄电池驱动电机作为动力,遇到障碍物时不需操作即可自动转向,对使用场地没有特别要求,其结构紧凑,轻便、灵活、安全,特别适合儿童游玩之用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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