[发明专利]用于制造侧壁的方法

权利要求书

1.一种通过使用至少一个模压工具制造汽车车身的侧壁(1)的方法，其特征在于，所述侧壁(1)由两个塑料壳(2、3)和位于所述塑料壳之间的加强金属结构(4)构成，其中，借助于第一和第二成型件(5、6)实现第一塑料壳(2)的成型，并且借助于第三和第四成型件(7、8)实现第二塑料壳(3)的成型，将涂层(9)引入到第五成型件(10)中，其中，将第四成型件(8)移除，并且所述第二塑料壳(3)被保留在第三成型件(7)上并通过与第五成型件(10)接合而与所述涂层(9)相连接，将所述第三成型件(7)从所述第二塑料壳(3)移除，其中，所述第二塑料壳(3)被保留在所述第五成型件(10)上并将所述金属结构(4)与所述第二塑料壳(3)粘结，接着，在移除所述第二成型件(6)之后还位于所述第一成型件(5)的所述第一塑料壳(2)在涂覆粘结剂层(11)之后通过所述第五成型件(10)和所述第一成型件(5)的接合与所述金属结构(4)和所述第二塑料壳(3)粘结在一起。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述涂层(9)具有外部的覆盖层，尤其是面漆层，并且被施加到所述第五成型件(10)中。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在将所述覆盖层施加到所述第五成型件(10)后，将塑料泡沫，尤其是PU-泡沫喷射到所述第五成型件(10)中。

4.根据权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，所述第一和第二塑料壳(2、3)各由连续纤维加强的热塑性塑料构成。

5.根据权利要求1至4之一所述的方法，其特征在于，使用各一个型芯作为第一和第三成型件(5、7)，以及使用各一个模具作为第二、第四和第五成型件(6、8、10)。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，使用由铝或钢制成的永久铸型作为所述第二、第四和第五成型件(6、8、10)。

7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，使用压力薄膜作为第二成型件(6)。

8.一种用于汽车车身的侧壁(1)，其特征在于，该侧壁按照如权利要求1至6中之一所述的方法制造并且由两个塑料壳(2、3)和位于所述塑料壳之间的、内部的金属结构(4)构成。

9.根据权利要求7所述的侧壁，其特征在于，所述塑料壳(2、3)分别由连续纤维加强的热塑性塑料构成。