[发明专利]减压器有效
| 申请号: | 201110463230.8 | 申请日: | 2011-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN102537483A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
| 发明(设计)人: | P·普彻 | 申请(专利权)人: | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 |
| 主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 曲莹 |
| 地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减压器 | ||
1.一种减压器(1),包括:
-高压入口(2),
-低压出口(3),
-具有阀座(5)和与其相互作用的可移动的阀门活塞(6)的阀,当该阀门活塞(6)位移离开阀座(5)时,将在高压入口(2)和低压出口(3)之间打开通道,并且在减压器(1)的运转过程中,由低压引起的闭合力向着阀座(5)的方向作用在阀门活塞(6)上,
-弹簧(7),其构造成向阀门活塞(6)施加致动力,该致动力的作用方向远离阀座(5),
其特征在于,
-电磁线圈(8),其构造成施加与闭合力或致动力叠加的电磁力并作用在阀门活塞(6)上。
2.如权利要求1所述的减压器(1),其特征在于,该电磁线圈(8)相对于作用在阀门活塞(6)上的磁衔铁布置或连接至其上,使得磁力作用在该阀的打开方向上。
3.如权利要求1所述的减压器(1),其特征在于,该阀门活塞(6)本身是磁衔铁的形式。
4.如权利要求1所述的减压器(1),其特征在于,该作用在阀门活塞(6)上的并且由电磁线圈(8)引起的磁力不大于由弹簧(7)引起的致动力的大小的一半。
5.如权利要求1所述的减压器(1),其特征在于,在该阀门活塞(6)中设置通孔(17),该通孔(17)在阀处于打开状态时将高压入口(2)与低压出口(3)连接。
6.如权利要求1所述的减压器(1),其特征在于,该阀座(5)和该阀门活塞(6)之间的接触表面是金属和塑料组合的形式。
7.如权利要求1所述的减压器(1),其特征在于,该阀门活塞(6)构造成使得当阀处于闭合状态时高压入口(1)仅面向阀门活塞(6)的一个径向表面。
8.如权利要求1所述的减压器(1),其特征在于,该阀的开口截面与阀门活塞(6)远离阀座(5)的位移成比例地增加。
9.如权利要求1所述的减压器(1),其特征在于,该阀门活塞(6)在包含阀座(5)的阀体(4)内被导引,并且密封圈(13,14)布置在该阀门活塞(6)和阀体(4)之间、分别处于高压入口(2)与低压出口(3)之间以及高压入口(2)与该减压器(1)的周围区域之间。
10.如权利要求9所述的减压器(1),其特征在于,该密封圈(13,14)在阀门活塞(6)的一个且同一个部分上接触该阀门活塞(6)。
11.如权利要求9所述的减压器(1),其特征在于,该密封圈(13,14)在阀体(4)的一个且同一个部分上接触阀体(4)。
12.如权利要求1所述的减压器(1),其特征在于,该阀的最大开口截面小于高压入口(2)与低压出口(3)之间的剩余流体截面。
13.如权利要求12所述的减压器(1),其特征在于,该阀的最大开口截面不大于高压入口(2)与低压出口(3)之间的剩余流体截面的一半。
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