[发明专利]一种车用显示模块无效
申请号: | 201110462981.8 | 申请日: | 2011-12-16 |
公开(公告)号: | CN102555910A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 颜华生 | 申请(专利权)人: | 友达光电(厦门)有限公司;友达光电股份有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60K37/00;G03B21/00;G03B21/14;G02F1/13 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 曾红 |
地址: | 361102 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 显示 模块 | ||
技术领域
本发明涉及一种显示模块,尤其涉及一种车用显示模块。
背景技术
随着液晶显示技术的发展,液晶面板已广泛应用于各种产品中。随着生活水平的逐步提高,人们对汽车的要求也越来越高,安全、方便已逐渐满足不了人们的需求,舒适、智慧化才是今后汽车发展的更高要求。液晶显示器被广泛应用于汽车中,主要包括音响、抬头显示器、仪表板、车载娱乐系统及GPS导航等。
请参阅图1所示,图1为传统仪表板的使用状态图。
此仪表板10包含一穿透式液晶显示模块11,位于一车辆20之驾驶座21前方以及位于一挡风玻璃22下方,为了使驾驶者30可有效读取信息,此穿透式液晶显示模块11需要足够的亮度,以便提供所需画面,使得驾驶者30可通过此穿透式液晶显示模块11的一部份光线L1观看到此穿透式液晶显示模块的画面,以便取得驾驶时的特定信息。
然而,若此车辆20行驶于车外亮度不足之夜晚或白天,使得车外的亮度低于此穿透式液晶显示模块11的亮度时,驾驶者30除了由此部份光线L1看到此穿透式液晶显示模块的画面外,此穿透式液晶显示模块30的其它光线L2将可能呈现倒影于挡风玻璃22上,影响驾驶者30的视线,造成驾驶者30辨识路况的困扰。
有鉴于此,如何设计出一种车用显示模块,以使驾驶者更好地辨识路况,是业内技术人员亟需解决的一项课题。
发明内容
本发明揭露一种车用显示模块,用以在车外的亮度低于车用显示模块的亮度时,降低呈现倒影于挡风玻璃上的机会,进而保护行车安全。
本发明的一实施方式是揭露一种车用显示模块,适于配置于一车体上。此车用显示模块包含一显示器、一光源装置及一挡板。显示器包含一反射结构。反射结构位于显示器内部。光源装置位于显示器之外,用以投射光线至显示器,且光线被反射结构反射而提供显示器的显示光源。挡板位于显示器与车体内的一被投影面之间,用以阻挡显示器的部份光线投影至此被投影面上。
此实施方式的一变化中,光源装置位于车体上,且邻近显示器。此变化中的一更具体的例子,光源装置是位于挡板面向显示器的一面。
此实施方式的一选项中,车用显示模块更包含一光强感侧器及一第一控制单元。光强感侧器位于车体上,用以侦测车体外的一外界光源是否小于一默认值。第一控制单元,位于该车体上,电性连接该光源装置及该光强感侧器。如此,当光强感侧器侦测出外界光源小于默认值,第一控制单元启动光源装置发光。
此实施方式的另一选项中,挡板可伸缩地设于车体上,用以活动地缩入车体内或伸出至显示器与被投影面之间。如此,使用者可以手动的方式将挡板移出车体。
此实施方式的又一选项中,车用显示模块更包含一驱动模块。驱动模块位于车体上,连接挡板,用以驱动挡板活动。如此,使用者可以电动的方式将挡板移至显示器与被投影面之间。
此实施方式的一选项中,车用显示模块更包含一光强感侧器及一第二控制单元。光强感侧器位于车体上,用以侦测车体外的一外界光源是否小于一默认值。第二控制单元电性连接驱动模块及光强感侧器。如此,当光强感侧器侦测出外界光源小于默认值,控制单元启动驱动模块以驱动挡板自车体内伸出至显示器与被投影面之间。如此,挡板可有条件地自动地被移出至显示器与被投影面之间。
此选项的一延伸中,车用显示模块更包含一电源开关。电源开关电性连接光源装置,位于挡板移动的一路径上,当挡板被伸至显示器与被投影面之间时,电源开关被触动而启动光源装置。
上述各选项中,显示器为一全反射式液晶显示器或一半穿透半反射式液晶显示器。上述各选项中,被投影面为一挡风玻璃。
采用本发明的优点是:当车外的亮度低于车用显示模块的亮度时,可以降低呈现倒影于挡风玻璃上的机会,进而保护行车安全。
附图说明
读者在参照附图阅读了本发明的具体实施方式以后,将会更清楚地了解本发明的各个方面。其中,
图1为传统仪表板的使用状态图。
图2为本发明车用显示模块在一实施例下的示意图。
图3为本发明车用显示模块在此实施例的一变化下的示意图。
图4为本发明车用显示模块在此实施例的另一变化下的示意图。
图5为本发明车用显示模块在此实施例的又一变化下的示意图。
图6为本发明车用显示模块在另一实施例下的示意图。
图7为本发明车用显示模块在此另一实施例下的方块示意图。
图8、9为本发明车用显示模块在又一实施例下的操作示意图。
图10、11为本发明车用显示模块在此实施例下的操作示意图。
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