[发明专利]用于运煤列车防冻液喷洒的摆臂驱动装置

说明书

技术领域

本发明用于运煤列车防冻液喷洒的摆臂驱动装置，属于机械设计领域，具体涉及一种能够支撑并驱动运煤列车防冻液喷洒摆臂水平旋转的装置。

背景技术

目前煤炭的高效生产方式，均采用综采设备，在开采过程中需喷水降尘和控制设备高温；煤炭深加工过程用水洗选矿，在煤炭洗选的过程中，要使用大量水。这些原因导致煤炭中含有大量的水分。铁路是我国煤炭运输的主要渠道，据统计，铁路对含水煤炭的发运量已接近总运量的50％以上。我国北方冬季天气寒冷，铁路部门在冬季运输煤炭时煤炭易冻结，如果不及时处理，给卸车带来了极大的困难，影响了车辆周转和煤炭运输的效率，同时也直接影响到货主和铁路部门的经济效益。喷洒防冻液与其他防冻解冻方法相比，具有投资小、节能、见效快等特点。因此，为防止出现冻车现象，铁路部门普遍采用的方法是向运输车辆的车壁、车底及含水煤炭中喷洒防冻液。我国铁路局要求运煤列车应符合《铁路煤炭运输防冻作业技术条件》(铁运函[2009]818号)，当装卸车站点和运输过程中环境温度低于0℃，且煤炭的含水率超过4％时，应进行煤炭防冻液喷洒作业。

防冻液的喷洒方式主要有人工喷洒、手动喷洒和自动喷洒。人工喷洒方式喷洒成本高、喷洒效果差，而且工人劳动条件恶劣、劳动强度大、作业时间长。手动喷洒方式工人劳动条件略有改善，但喷洒效果依然很差，而且存在喷洒死角，在非喷洒区不能及时停止喷洒，造成防冻液浪费。此外，防冻液具有一定的腐蚀性，对操作工人的身体健康造成一定的伤害。自动喷洒能够根据车厢位置自动喷洒防冻液，提高了防冻液的利用率，减少了防冻液的浪费，降低了工人的劳动强度。所以，自动喷洒成为喷洒防冻液的必然趋势和手段。

目前，一些选煤厂使用了防冻液喷洒设备，以达到节省人工的目的，效果虽然好于人工喷洒，但仍然存在不足之处。由于国家标准《标准轨距铁路建筑限界》(GB146.2-83)中对铁路基本建筑限界的规定，防冻液喷洒设备只能安装在较高的位置，因而形成防冻液高位喷洒，难以准确控制喷洒区域，造成部分防冻液喷洒在车厢外，尤其是风大时，大量防冻液飘洒在车厢外，大大降低了防冻液在车厢内的覆盖率，浪费了大量防冻液，而且喷洒在车厢外的防冻液对环境造成了污染。

专利号为ZL201020127246.2的摆臂升降式防冻液喷洒装置，其升降机构采用垂直旋臂方式，由于一些选煤厂的装车区域为顶棚建筑结构，限制了喷洒臂的上行空间，无法采用该专利描述的装置。专利号为ZL200910074337.6的用于双车道运煤列车的旋臂式防冻液喷洒装置，由于结构设计的原因，机构体积大，安装和拆卸困难，而且防冻液喷洒装置对支撑立柱或支撑平台的作用力很大，因而对该装置的支撑件的强度和刚度要求很高，限制了在部分场合的应用。

发明内容

本发明用于运煤列车防冻液喷洒的摆臂驱动装置的目的在于，克服上述现有技术中的不足之处，提供一种既紧凑又简单的结构，能够水平旋转防冻液喷洒摆臂，使得安装在喷洒摆臂上的喷嘴对车厢内壁五个表面近距离地均匀喷洒防冻液的技术方案。