[发明专利]轿车座椅拖把管的冲齿成型模具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅管件成型加工技术领域，具体为轿车座椅拖把管的冲齿成型模具。

背景技术

一种U形轿车座椅拖把管件，其管件的两侧直管段截面为方形，且在两侧方形管段上冲有与方形管壁上平面垂直的齿孔21，见图1和图2，要求该垂直齿孔周围的方形管壁不能有塌陷。而采用一般的冲齿成型模具对该管件进行垂直齿孔冲压加工，成型齿头对管件冲击会引起管壁的塌陷，从而不能达到设计加工要求。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了轿车座椅拖把管的冲齿成型模具，其能对方形管件进行垂直齿孔的冲齿加工、并保证齿孔周围的方形管壁不塌陷。

　　其技术方案是这样的，其包括上模板与下模板，所述上模板与下模板的四个角端分别对应安装有滚动独立导柱导套装置，其特征在于：其还包括两个冲齿成型模块，所述两个冲齿成型模块沿纵向中心线对称安装于所述上模板与下模板，所述下模板的横向左侧端安装有管件定位支架。

　　其进一步特征在于：所述冲齿成型模块包括上模结构与下模结构，所述上模结构通过上垫板安装于所述上模板下部，所述下模结构通过下垫板安装于所述下模板上部；所述上模结构包括上固定板、氮气缸和冲齿刀杆，所述氮气缸固定于所述上模板并穿过所述上垫板与上固定板，所述冲齿刀杆上端穿过所述上固定板后由螺栓固定于所述上模板，所述冲齿刀杆的下端横向两侧固定有两个冲齿刀片；所述冲齿刀杆与两个冲齿刀片的下端均开有向下的卡槽，所述卡槽的开口端部宽度略大于待加工管件宽度、所述卡槽的上部垂直面宽度比待加工管件的宽度略小，所述卡槽的开口端部与所述上部垂直面之间斜面圆弧过渡连接，所述两个冲齿刀片的卡槽上部顶端设置有冲齿冲头；所述上固定板的下部安装有上压料板，所述氮气缸与所述冲齿刀杆穿过所述上压料板；所述下模结构包括下凹模，所述下凹模通过所述下垫板安装于所述下模板，所述下凹模内安装有工件粗定位支架以及下凹模镶块。

　　采用本发明结构的冲齿成型模具对方形管件进行垂直齿形的加工，其有益效果在于：其成型刀杆与冲齿刀片均开有向下的卡槽，卡槽的开口端部宽度略大于待加工管件宽度、卡槽的上部垂直面宽度比待加工管件的宽度略小，在进行冲齿加工时，卡槽的开口端部宽度略大于待加工管件宽度能起到初导向作用，卡槽的上部垂直面宽度比待加工管件的宽度略小、当卡槽上部垂直面与方形管件的管壁卡合时卡槽与管壁呈过盈配合的状态，在冲齿刀片的矩形卡槽上部顶端的冲齿冲头对管面进行冲齿时，方形管件的两侧管壁受矩形卡槽的约束无法形成塌陷，从而保证了垂直齿形周围管壁的垂直度；而当冲齿完成后，氮气缸可以将管件从成型刀杆以冲齿刀片的矩形卡槽中顶出，方便卸料。

附图说明

　　图1为本发明待加工的轿车座椅拖把管主视结构示意图；

　　图2为图1的俯视结构示意图；

　　图3为本发明轿车座椅拖把管的冲齿成型模具的下模部分俯视结构示意图；

　　图4为本发明合模状态下结构示意图；

　　图5为本发明中成型刀杆结构示意图；

　　图6为本发明中冲齿刀片结构示意图。

具体实施方式

　　见图3、图4、图5和图6，本发明包括上模板2与下模板16，上模板2与下模板16的四个角端分别对应安装有滚动独立导柱导套装置8，其还包括两个冲齿成型模块，两个冲齿成型模块沿纵向中心线对称安装于上模2板与下模板16，下模板的横向左侧端安装有管件定位支架15。冲齿成型模块包括上模结构与下模结构，上模结构通过上垫板4安装于2上模板下部，下模结构通过下垫板13安装于下模板16上部；上模结构包括上固定板6、氮气缸5和冲齿刀杆3，氮气缸5固定于上模板2并穿过上垫板4与上固定板6，冲齿刀杆3上端穿过上固定板6后由螺栓固定于上模板2；冲齿刀杆3的下端横向两侧固定有两个冲齿刀片11、9，冲齿刀杆3与两个冲齿刀片11、9的下端均开有向下的卡槽19，卡槽19的开口端部宽度略大于待加工管件宽度D、卡槽19的上部垂直面宽度d比待加工管件的宽度略小，卡槽19的开口端部与上部垂直面之间斜面圆弧过渡连接，两个冲齿刀片的矩形卡槽上部顶端设置有冲齿冲头20；上固定板6的下部安装有上压料板7，氮气缸5与冲齿刀杆3穿过上压料板7；下模结构包括下凹模14，下凹模14通过下垫板13安装于下模板16，下凹模14内安装有工件粗定位支架12以及下凹模镶块10。图3中，1为垫铁，17为起吊块，18为小导柱，22为待加工管件。