[发明专利]一种整体式液压单向阀及其制造方法无效

专利信息
申请号: 201110458335.4 申请日: 2011-12-27
公开(公告)号: CN102518841A 公开(公告)日: 2012-06-27
发明(设计)人: 马建强;崔学琴 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
主分类号: F16K15/02 分类号: F16K15/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 211102 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 整体 液压 单向阀 及其 制造 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于液压阀领域,涉及一种液压单向阀。

背景技术

传统的液压单向阀外壳一般由壳体和管嘴组成,壳体与管嘴之间通过螺纹拧合连接,并由密封圈或垫圈密封。然而,由于壳体和管嘴为两个独立部件,需要采取专门的密封连接措施,主要存在以下不足:1)轴向结构尺寸长,体积大;2)壳体之间以及壳体与管嘴之间的拧合处,容易出现外部泄漏或渗漏;3)应用温度范围窄,在高温或低温下,密封性能会受到影响,可靠性差。

发明内容

本发明的目的:提供一种结构紧凑、体积小,受温度影响小,密封性好的整体式液压单向阀。

本发明的技术方案:一种整体式液压单向阀,其包括壳体、活门、弹簧、支架,其中,所述壳体为整体中空结构,其一端为进油口,一端为出油口,其中,出油口为收缩的薄壁结构,所述活门设置在壳体内腔,支架设置在内缩的出油口,其一端为与出油口收缩薄壁贴合的锥面,另一端为沉孔台阶,所述弹簧一端设置在支架的沉孔台阶上,另一端抵在活门上。

所述活门的密封端为蘑菇头结构。

所述出油口的薄壁结构厚度为0.8毫米至1.5毫米。

4.一种整体式液压单向阀的制造方法,其包括如下步骤:

步骤1:机加一整体化的中空壳体

其中,出油口为厚度为0.8毫米到1.5毫米的薄壁结构;

步骤2:机加工支架

该支架一端为锥面6,另一端为沉孔台阶5;

步骤3:装配

从出油口处先将活门2装入壳体内腔,然后装入弹簧3,再装入支架4;

步骤4:收口

挤压壳体出油口,使得其薄壁与支架锥面贴合,形成收缩结构。

本发明的有益效果:本发明整体式液压单向阀通过整体式壳体以及出油口的收缩结构实现了对液体单向流动的控制,其结构紧凑、简单,解决了轴向结构尺寸长,体积大,高低温密封性能差,存在外部泄漏或渗漏的问题,适用于航空、航天、核工业等行业,也可替代各个领域的传统液压单向阀。

附图说明

图1为本发明液压单向阀的结构示意图;

图2为本液压单向阀的壳体结构剖视图;

图3为本液压单向阀的结构剖视图,

其中,1壳体,2活门,3弹簧,4支架,5沉孔台阶,6锥面。

具体实施方式

为更好的说明本发明,下面结合附图具体说明。

请参阅图1,其是本发明整体式液压单向阀的结构示意图。该整体式液压单向阀包括壳体1、活门2、弹簧3、支架4。其中,所述壳体1是本液压单向阀的重要组成部分,为中空结构,由力学综合性能适中的材料整体加工成型,如不锈钢1Cr17Ni2WMo2V材料,其一端为进油口,一端为出油口,其中,出油口为收缩的薄壁结构。所述活门2设置在壳体内腔,其密封端为蘑菇头结构,如图3所示,用于控制液体的单向流通,其成型后硬度较高。所述支架4设置在内缩的出油口,其一端为与出油口收缩薄壁贴合的74°锥面6,另一端为沉孔台阶5。所述弹簧3一端设置在支架4的沉孔台阶上,另一端抵在活门2上。

下面给出本发明整体式液压单向阀的制造方法,其详细过程如下:

步骤1:机加一整体化的中空壳体

其中,出油口为厚度为0.8毫米到1.5毫米的薄壁结构,如图2所示;

步骤2:机加工支架

该支架一端为74°锥面6,另一端为沉孔台阶5;

步骤3:装配

从出油口先将活门2装入壳体内腔,然后装入弹簧3,再装入支架4;

步骤4:收口

挤压壳体出油口,使得其薄壁与支架锥面贴合,形成收缩结构,并根据实际工艺要求,对壳体出油口收口部位进行适当的加工,保证收口部位的粗糙度和形位公差。

本发明整体式液压单向阀实际工作时,液体由活门流向支架方向时活门开启,可以流动,液体由支架流流向活门方向时,活门关闭,液体截止,从而实现液体的单向流动。

本发明整体式液压单向阀由于壳体由整体机加工形成的一体化结构,因此结构简单,轴向尺寸和体积小,无中间连接部位的泄漏问题,同时,由于出油口的收缩结构,与外部元件连接时,形成挤压密封,从而保证可靠的密封效果。而且所采用材料均为具有一定刚度的机加工材料,受温度影响小,应用温度范围宽,在高温或低温下都具有良好的密封性能。

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