[发明专利]车载消息推送方法及用户互动系统

说明书

技术领域

本发明涉及车载系统技术领域，具体的，本发明涉及一种车载消息推送方法及用户互动系统。

背景技术

如今，汽车产业发展迅速，汽车的数量越来越多。人们在拥有汽车的同时，也会越来越关注使用汽车时的使用体验，从而越来越多的车载设备应用于汽车上以实现各种车载应用，例如车载导航、GPS(Global Positioning System)定位、TTS(Text to Speech)播报、车载DVD播放、车载通信等，可以实现包括实时路况信号、目的地地图以及行车导航等行车信号的需求的服务，以及音乐、视频、图片等多媒体需求的服务等。各种车载设备或装置之间相互联系，共同构成了汽车的车载系统，即车载端。

随着车载端包含的车载设备或装置越来越多，车载端上的车载设备或装置的应用功能也越来越丰富。然而，由于现代生活节奏太快，车辆用户只使用车载端中很少一部分的应用功能，而没有时间了解车载端上所有应用功能，导致部分应用功能闲置，严重浪费了车载端的资源，也影响用户的驾车体验。

因此，如何提供一种车载系统，以提醒用户使用车载端中未使用的应用功能，进而提高车载端用户的驾车体验成为目前亟待解决的问题之一。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种车载消息推送方法及用户互动系统，在车载端的设备激活或软件升级一段时间后，形成包括未使用车载端应用功能及其相应的功能和使用介绍的互动消息，并下发至车载端，提醒用户对未使用的应用功能进行体验，避免车载端资源浪费，提高用户的驾车体验。

为解决上述问题，本发明一种车载消息推送方法，包括：车载端在设备激活或软件升级后，向服务器发送计时请求；并且，在根据用户应用请求启动应用处理时，向服务器发送应用调用通知；所述服务器在获取计时请求后进行计时，在计时时间达到时间阈值时，统计其接收的应用调用通知形成统计结果，基于统计结果向车载端发送包括未使用的车载端应用功能介绍的互动消息。

可选的，所述车载消息推送方法还包括，所述车载端在获得所述互动消息后，显示所述互动消息。

可选的，所述车载消息推送方法还包括，所述车载端根据用户基于所述互动消息产生的应用请求，启动相应应用处理。

相应的，本发明还提供了一种户互动系统，包括：包括车载端和服务器；所述车载端用于在设备激活或软件升级后，向服务器发送计时请求，并且，在根据用户应用请求启动应用处理时，向服务器发送应用调用通知；所述服务器用于在获取计时请求后进行计时，在计时时间达到时间阈值时，统计其接收的应用调用通知，形成统计结果，基于统计结果向车载端发送包括未使用的车载端应用功能介绍的互动消息。

可选的，所述车载端包括：请求单元、应用处理单元和第一通信单元；所述请求单元用于在设备激活或软件升级后，形成计时请求，或者接收用户应用请求；所述应用处理单元用于根据所述用户应用请求启动应用处理，并形成应用调用通知；所述第一通信单元用于与所述服务器之间的通信，发送所述计时请求或应用调用通知至所述服务器。

可选的，所述服务器包括：第二通信单元、计时单元、统计单元、存储单元和消息处理单元；所述第二通信单元用于与所述车载端之间的通信；所述计时单元用于在接收所述计时请求时开始计时，当计时时间达到时间阈值时启动所述统计单元；所述统计单元用于在其启动后，统计其接收的应用调用通知，形成统计结果，并将所述统计结果发送至消息处理单元；所述存储单元用于存储车载端中各应用功能名称、以及各应用功能的功能和使用介绍；所述消息处理单元用于基于统计结果，从存储单元搜索未使用的车载端应用功能介绍，形成包括未使用的车载端应用功能介绍的互动消息，发送所述互动消息至车载端。

可选的，所述车载端包括显示单元，以显示所述互动消息。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)本发明车载消息推送方法及用户互动系统能够对用户使用车载端应用功能的情况进行监控，并在时间达到时间阈值后形成并向车载端发送包括未使用的应用功能及其相应的功能和使用方法的互动消息，提醒车载端用户体验未使用的应用功能，防止资源浪费，提高了车载端用户的驾车体验。

(2)另外，用户还可以根据互动消息对未使用的应用功能产生应用请求，从而完成相应的操作，从而，进一步地提高了车载端用户的驾车体验。

附图说明

图1为本发明车载消息推送方法的流程示意图；

图2为本发明用户互动系统第一实施例的模块示意图；

图3为本发明用户互动系统第二实施例的模块示意图；