[发明专利]自卸半挂车在审

专利信息
申请号: 201110453790.5 申请日: 2011-12-29
公开(公告)号: CN103182976A 公开(公告)日: 2013-07-03
发明(设计)人: 翟敬雄;丁振刚;李华峰 申请(专利权)人: 中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;青岛中集专用车有限公司
主分类号: B60P1/16 分类号: B60P1/16
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 刘抗美;周惠来
地址: 518000 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 半挂车
【权利要求书】:

1.一种自卸半挂车,其特征在于,包括车架主体、承载在该车架主体上的翻转底板总成以及设置在该车架主体的腹部用以举升该翻转底板总成的液压举升缸总成,该翻转底板总成的前端设有前铰接座、后端设有后铰接座,该车架主体上设有前铰接座和后铰接座以分别配合该翻转底板总成上的前铰接座和后铰接座;该车架主体的前铰接座与该翻转底板总成的前铰接座与前方销轴配合可允许该翻转底板受该液压举升缸总成的驱动绕该前方销轴旋转而前举;该车架主体的后铰接座与该翻转底板总成的后铰接座与后方销轴配合可允许该翻转底板总成受该液压举升缸总成驱动绕该后方销轴旋转而后举。

2.依据权利要求1所述的自卸半挂车,其特征在于,还包括挡块,设置在该车架主体上并位于该翻转底板总成的前方,该挡块具有前高后低的斜坡面。

3.依据权利要求2所述的自卸半挂车,其特征在于,该挡块是固设在该车架主体上或者可拆卸地装设在车架主体上。

4.依据权利要求2所述的自卸半挂车,其特征在于,该挡块的侧面形状是三角形或梯形。

5.依据权利要求1所述的自卸半挂车,其特征在于,该翻转底板总成上的前铰接座是装设在翻转地板总成的前部;该翻转底板总成上的后铰接座是装设在翻转地板总成后部或后下部。

6.依据权利要求1所述的自卸半挂车,其特征在于,还包括折叠式人梯,其可隐藏在该车架主体的腹部下面,或者,可安装在该车架主体的侧面;当该翻转底板总成前举时,该折叠式人梯可张开,并且其下端可固定在该车架主体的尾部、上端可固定在该翻转底板总成的尾部。

7.依据权利要求1所述的自卸半挂车,其特征在于,还包括折叠式操作平台,其安装在该翻转底板总成的尾部。

8.依据权利要求1所述的自卸半挂车,其特征在于,该前方销轴和后方销轴的数目各有两个;该些前方销轴和后方销轴的拔出和插入,可由两只气缸/液压缸通过连杆机构实现,或者,可由四只气缸/液压缸单独控制实现,或者,可由人工操作单独或联动地控制实现。

9.依据权利要求1所述的自卸半挂车,其特征在于,该液压举升缸总成为双液压缸形式,两个液压缸可安装在该车架主体的纵梁两侧或者纵梁的内侧;或者,该液压举升缸总成为单根液压缸形式,液压缸安装在该车架主体的纵梁内部的中间位置。

10.依据权利要求1所述的自卸半挂车,其特征在于,该液压举升缸总成包括两端,第一端铰接在该车架主体上、第二端铰接在该翻转底板总成上;其中,第一端与该车架主体的铰接位置大致对应于该翻转底板总成的中部,第二端与该翻转底板总成的铰接位置范围为离该翻转底板总成的前端1/3 -2/3总长。

11.依据权利要求1所述的自卸半挂车,其特征还在于,该翻转底板为平台结构,该平台结构是封闭式的或者框架式的。

12.依据权利要求1所述的自卸半挂车,其特征在于,该车架主体为鹅颈式车架结构或者平直梁结构。

13.依据权利要求1所述的自卸半挂车,其特征在于,还包括至少一对可伸缩式支撑装置,装设在该车架主体的前铰接座相对应处、车轴后方处和/或车轴前方处。

14.依据权利要求1至13任一所述的自卸半挂车,其特征还在于,还包括承载在该翻转底板总成上的具有后端开门的箱体。

15.依据权利要求14所述的自卸半挂车,其特征在于,该箱体与该翻转底板总成是一体的;或者,该箱体与该翻转底板总成是分体的。

16.依据权利要求14所述的自卸半挂车,其特征在于,该箱体为具有后端开门的集装箱。

17.依据权利要求14所述的自卸半挂车,其特征在于,该箱体为具有后端开门的封闭式箱体。

18.依据权利要求17所述的自卸半挂车,其特征在于,该箱体的长度尺寸为4米-14米,宽度尺寸为2米-4米,高度为1米-4米。

19.依据权利要求14所述的自卸半挂车,其特征在于,还包括与该箱体相配合的后门连杆固定装置,其一端能够装设在该箱体的后端底部、另一端能够抵顶该箱体的后端开门而使该箱体的后端开门保持开启状态。

20.依据权利要求14所述的自卸半挂车,其特征在于,该翻转底板总成的四角设置有锁具,该锁具是标准旋锁、螺纹紧固式旋锁或者升降式旋锁;位于前方的两个锁具和位于后方的两个锁具可分别用连杆连接,从而在一侧操作即可同时将前方的两个锁具或后方的两个锁具同时打开或锁闭;这些锁具的打开或锁闭可以通过手动机械式操作或者气缸/液压缸控制实现。

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