[发明专利]双翼板作用式空气动力制动装置

权利要求书

1.一种双翼板作用式空气动力制动装置，其特征在于，至少包含：两个箱体，并排设置于列车顶部左右两侧，每个所述箱体连接一制动风翼，左右两个所述制动风翼在同一水平线上且二者之间存在一间距，所述制动风翼的下表面通过一根中部有转轴的连杆机构与所述箱体内部相连，且所述连杆机构连接一设置在箱体内部的液压缸；所述制动风翼的下表面两端分别设置卡轴，所述箱体内部设置卡套联动机构，所述卡套联动机构与所述卡轴相互配合，以控制所述制动风翼的开启或关闭。

2.根据权利要求1所述的双翼板作用式空气动力制动装置，其特征在于，所述卡套联动机构包含联动杆，所述联动杆内设置有压缩弹簧，联动杆两端为卡套，所述卡套外部设置限位挡块，所述卡套联动机构还包含卡套驱动缸，无需制动时，所述卡套借助压缩弹簧的弹力与所述卡轴紧密配合，使得制动风翼处于闭合状态，需要制动时，所述卡套驱动缸拉动联动杆一端的卡套与卡轴分离，联动杆另一端的卡套与卡轴作为旋转轴，以开启所述制动风翼。

3.根据权利要求2所述的双翼板作用式空气动力制动装置，其特征在于，两个所述限位挡块之间的距离值与压缩弹簧处于压缩状态下所述联动杆的长度值之间的差值大于一根所述卡轴的宽度值且小于两根所述卡轴的宽度值。

4.根据权利要求2所述的双翼板作用式空气动力制动装置，其特征在于，需要制动时，根据列车行驶的方向，所述卡套驱动缸拉动联动杆的距离车头方向远的一端的卡套与卡轴分离，联动杆另一端的卡套与卡轴作为旋转轴，以开启所述制动风翼。

5.根据权利要求4所述的双翼板作用式空气动力制动装置，其特征在于，所述液压缸控制所述制动风翼的开启角度。