[发明专利]空气动力制动风翼板

说明书

技术领域

本发明涉及一种列车辅助制动设备，尤其是一种空气动力制动风翼板。

背景技术

现有用于高速列车中的空气制动装置中，一般采用金属材料来制作，金属材料重量大，在金属制动板的折弯处应力集中，易产生疲劳，受外界温度影响大。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种空气动力制动风翼板，以期使风翼板具有良好的工艺性能、热稳定性和可靠性。

本发明采取的技术方案是：

一种空气动力制动风翼板，包括风翼主体面板、摇臂和中间座，其特征是，所述风翼主体面板包括第一纤维增强材料层、泡沫夹芯材料层和第二纤维增强材料层三层，层间用胶膜材料胶粘成一体，在所述泡沫夹芯材料层中，设有纵横筋。

进一步，所述第一纤维增强材料层和所述第二纤维增强材料层的材料为碳纤维和玻璃纤维的双层纤维增强材料。

进一步，所述泡沫夹芯材料层的材料为聚氯乙烯（PVC）。

进一步，所述纵横筋的材料为碳纤维增强材料。

进一步，所述摇臂和中间座通过设置在风翼主体面板内的金属连接接头与所述风翼主体面板相连接，所述金属连接接头外包裹玻璃纤维织物。

进一步，在所述风翼主体面板的上部内侧设置接近开关，所述接近开关用于判断风翼板是否处于闭合状态。

进一步，在所述风翼主体面板的上部内侧设置磁力锁磁铁，在所述风翼主体面板的下部内侧对称设置两个安全锁扣。

进一步，位于所述风翼主体面板的迎风面上部侧面、所述风翼主体面板与所述摇臂的接合处、所述风翼主体面板与所述中间座的接合处，其上第一纤维增强材料层和第二纤维增强材料层的厚度大于其它部位的第一纤维增强材料层和第二纤维增强材料层的厚度。

本发明的有益效果是：

（1）纤维增强材料具有良好的工艺性能、热稳定性和可靠性；

（2）纵横筋板的应用增加了风翼板的抗弯曲和抗扭转刚度，能够在风翼板运动及气动载荷出现变化时有效地阻止不合理变形，降低不确定因素（如颤振等）对风翼制动效果及结构稳定性的影响，同时能够保证风翼整体结构的可靠性；

（3）碳纤维层和玻璃纤维层的混合层可以提高低速外来物冲击损伤阻抗；

（4）泡沫夹芯结构可以防止高速外来物冲击，如鸟的撞击；

（5）安全锁扣、磁力锁、接近开关等部件的应用提高了风翼板的安全性。

附图说明

附图1是本发明的立体结构示意图；

附图2是风翼主体面板的层间结构示意图；

附图3是纵横筋板的结构示意图；

附图4是风翼板的迎风面上部侧面补刚度区的示意图；

附图5是风翼板的底部、风翼板的接头处补强度区的示意图。

附图中的标号分别为：

1.风翼主体面板；   2.摇臂；            3.安全锁扣；

4.中间座；         5.磁力锁磁铁；       6.接近开关；

7.纵横筋；         71.横筋；           72.纵筋；  

11.碳纤维材料层；  12.玻璃纤维材料层； 13.泡沫夹芯材料层；

14.玻璃纤维材料层； 15.碳纤维材料层；   21. 补刚度区；

22. 补强度区。

具体实施方式

下面结合附图对本发明空气动力制动风翼板的具体实施方式作详细说明。