[发明专利]一种钢材收集装置液压系统无效
申请号: | 201110444361.1 | 申请日: | 2011-12-27 |
公开(公告)号: | CN102536970A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 金兆国 | 申请(专利权)人: | 大连维乐液压制造有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B21/04 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116100 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢材 收集 装置 液压 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种钢材收集装置液压系统。
背景技术
现有技术中,钢材收集装置液压系统结构复杂,不能准确的控制钢材的收集,而且自动化程度低,受人为因素影响,故障率高,生产效率低。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足问题,提供一种钢材收集装置液压系统。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:一种钢材收集装置液压系统,包括液压站、蓄能器组、以及与液压站相连的控制阀台一、控制阀台二、控制阀台三、控制阀台四,所述液压站主要由柱塞泵机组、油箱组件组成,所述柱塞泵机组通过调压阀组与所述油箱组件相连,所述油箱组件上连有所述蓄能器组,所述控制阀台一由冷床举升回路、挡板升降回路、剪刃更换回路构成,控制阀台二由挡板升降回路、平托移钢机回路、短尺收集升降链回路构成,控制阀台三、控制阀台四均由挡板升降回路、勒紧机回路、收集升降链回路构成。
所述油箱组件上还连接有空气滤清器、回油滤清器、循环冷却泵组、板式换热器。
所述蓄能器组由两组蓄能器和控制阀组连接构成。
本发明的特点是:采用液压系统控制钢材收集装置,保证运行平稳,控制精度高,减少了故障率,而且从液位、液温到压力、速度全部采用PLC控制,消除了人为因素的影响,节约了能源,提高了生产效率,加强了产品质量,使得该设备完全实现生产自动化。
附图说明
图1是本发明的示意图;
图2是本发明的控制阀台一的示意图;
图3是本发明的控制阀台二的示意图;
图4是本发明的控制阀台三的示意图;
图5是本发明的控制阀台四的示意图;
图6是本发明的液压原理图。
其中:1、柱塞泵机组 2、调压阀组 3、油箱组件 4、空气滤清器 5、回油过滤器 6、循环冷却泵组 7、板式换热器 8、蓄能器组 9、控制阀台一 10、控制阀台二 11、控制阀台三 12、控制阀台四。
具体实施方式
如图1-5所示,本发明包括液压站、蓄能器组8、以及与液压站相连的控制阀台一9、控制阀台二10、控制阀台三11、控制阀台四12,所述液压站主要由柱塞泵机组1、油箱组件3组成,所述柱塞泵机组1通过调压阀组2与所述油箱组件3相连,所述油箱组件3上连有所述蓄能器组8,所述蓄能器组8由两组蓄能器和控制阀组连接构成,所述油箱组件3上还连接有空气滤清器4、回油滤清器5、循环冷却泵组6、板式换热器7,所述控制阀台一9由冷床举升回路、挡板升降回路、剪刃更换回路构成,控制阀台二10由挡板升降回路、平托移钢机回路、短尺收集升降链回路构成,控制阀台三11、控制阀台四12均由挡板升降回路、勒紧机回路、收集升降链回路构成。液压站采用恒压控制空载启动式动力源,根据负载设定压力,根据系统需要为系统提供恒定的压力,一旦出现异常,调压阀组2对设备可以起到安全保护作用,另外调压阀组2可以控制电动机空载启动,这样既降低了电机的初选功率,起到节能的作用,又大大的降低了电机启动时对电网的冲击,提高了电网的安全性,同时还减少了设备的故障率,油箱组件3上包含有温控开关、液位开关,当系统油温低于某一调定温度是,板式换热器7开启,对油液进行加热,直到达到正常油温为止,当油箱中油液的温度低于最低调定温度时,油泵不能启动,需对油箱中的油液加热,当油箱的液位到高限、低限或低低限时,液位开关发出报警信号,油箱的液位在低液位与高液位之间为正常范围,空气滤清器4、回油过滤器5可以保证系统介质的清洁度,使系统能够按要求正常地工作,油箱的液位、过滤器的通流、压力的设定都可以通过PLC控制。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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