[发明专利]一种桩基础承载力测试可试压自检加载装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于桥梁等固定建筑物桩基础承载力测试的加载装置，特别是涉及一种利用基桩自身反力平衡测试方式进行基桩承载力检测的可试压自检荷载箱。 

技术背景

随着高层建筑、桥梁工程、海洋工程建设项目的增多，桩基础的应用量越来越大，基桩承载力也越来越大。如何正确评价基桩的承载性能，选择合理的设计参数是关系到桩基础是否安全与经济的重要问题。现有技术中，基桩承载力测试重要手段之一的桩自身反力平衡测试方法，已应用较为广泛，该项测试方法的加载装置为荷载箱，是由一个或多个液压千斤顶并联而成，为使荷载箱两端的桩身受力均匀且便于与钢筋笼焊接，在千斤顶上、下分别用适当厚度的钢板连接。如专利号为ZL200720088950.X、名称为“一种桩基础承载力测试加载装置”的实用新型专利，申请号为201010611443.6、公开(公告)号为CN102134860A、名称为“工程桩承载力自身反力平衡加载测试方法”的发明专利申请，该类测试方法在实际应用过程中，其荷载箱组装前分别对各个千斤顶进行标定，然后千斤顶和上下钢板连接，并连接油管和分流阀，组装后荷载箱加载系统应进行整体检验，排除千斤顶与油管接头处及分流阀接头处出现漏油等质量问题，一旦荷载箱埋设在基桩中，若发生漏油等质量问题则直接导致试验无法继续进行。因此，有必要在荷载箱埋设前，对加载装置进行试压自检，避免工程质量事故的发生，而现有技术的荷载箱因构造问题，存在在荷载箱埋设前无法进行整体试压自检的缺陷。 

发明内容

本发明提出一种桩基础承载力测试可试压自检加载装置，通过在荷载箱的上下钢板间加设固接的精轧螺纹钢筋作为反力系统，现场对荷载箱加载系统进行试压自检，确保测试时整个加载系统工作正常。 

本发明的技术方案是这样实现的： 

所述的一种桩基础承载力测试可试压自检加载装置，是以现有荷载箱构造为基础，主要由荷载箱顶盖板①、底盖板②、千斤顶③、精轧螺纹钢筋④构成，其特征是：在荷载箱顶盖板①和底盖板②靠近千斤顶③位置处设置一定数量的精轧螺纹钢筋④，精轧螺纹钢筋④固接在顶盖板①和底盖板②间，当荷载箱加载系统加压时，千斤顶③顶推顶盖板①和底盖板②，使得精轧螺纹钢筋④被拉紧，顶盖板①、底盖板②和精轧螺纹钢筋④形成自反力系统，实现荷载箱加载系统的试压自检，确保试压工作顺利完成；精轧螺纹钢筋④的固接是将荷载箱顶盖板①和底盖板②靠近千斤顶③位置处预留一定数量的孔，在孔中穿精轧螺纹钢筋④，精轧螺纹钢筋④两端安装垫板⑤和螺母⑥进行固接，在试压自检结 束后，松弛螺母⑥，将精轧螺纹钢筋④、垫板⑤和螺母⑥拆除，实现可重复使用。 

本发明的优点： 

1.通过在荷载箱埋设前对整个加载装置进行试压自检，及时发现并排除荷载箱加载系统可能出现的问题，确保承载力测试时荷载箱加压系统正常工作； 

2.整个试压自检装置构造简单，且可以重复使用。 

附图说明

图1是本发明实施例荷载箱及精轧螺纹钢筋平面布置示意图； 

图2是本发明实施例荷载箱纵断面及精轧螺纹钢筋布置示意图。 

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。图1是本发明实施例荷载箱及精轧螺纹钢筋平面布置示意图，图2是本发明实施例荷载箱纵断面及精轧螺纹钢筋布置示意图。该实施例为一根工程桩荷载箱及试压反力系统，该工程桩设计承载力为2×31500kN，荷载箱主要构成及尺寸为：荷载箱顶盖板①及底盖板②由厚度为50mm的钢板制作，直径为2500mm；顶盖板①及底盖板②之间对称布置4个10000kN的千斤顶③，其直径为600mm，高度为700mm；在千斤顶③和顶盖板①及底盖板②之间用螺栓⑦连接；在4个千斤顶③之间对称布置4个两端带直径为300mm半圆、长度415mm的返浆孔⑧，荷载箱顶盖板①及底盖板②的中心布置一个直径为500mm的导管孔⑨；在每个千斤顶③周围均匀布设6根直径为40mm的精轧螺纹钢筋④穿过顶板①和底板②，精轧螺纹钢筋④的两端分别在顶盖板①和底板②外侧用垫板⑤和螺母⑥拧紧。在现场安装好后，当荷载箱加载系统试压时，千斤顶③顶推顶盖板①和底盖板②，使得精轧螺纹钢筋④被拉紧，顶盖板①、底盖板②和精轧螺纹钢筋④形成自反力系统，对整个荷载箱试压至设计承载力，如果不存在油压上不去现象，说明荷载箱没有漏油等情形，荷载箱加压系统工作正常，通过松弛螺母⑥，将精轧螺纹钢筋④、垫板⑤和螺母⑥拆除后，则可以将荷载箱装置与钢筋笼焊接放入基桩中，开展正常的桩基础承载力测试工作。