[发明专利]升降式车厢的升降导向机构

权利要求书

1.一种升降式车厢的升降导向机构，其特征在于包括一外导轨(1)，该外导轨(1)由彼此面对面设置的结构相同的并且相互固定连接在一起的第一外导轨瓣(11)和第二外导轨瓣(12)共同构成，第一外导轨瓣(11)和第二外导轨瓣(12)之间的空间构成为内导轨滑动腔(13)，其中：第一外导轨瓣(11)的高度方向的一侧构成有一第一折边(111)，而高度方向的另一侧构成有第二折边(112)，第一、第二折边(111、112)彼此对应，并且第一折边(111)和第二折边(112)均朝向所述第二外导轨瓣(12)的方向，第二外导轨瓣(12)的高度方向的一侧构成有一第三折边(121)，而高度方向的另一侧构成有一第四折边(122)，第三、第四折边(121、122)彼此对应，并且第三折边(121)和第四折边(122)均朝向所述第一外导轨瓣(11)的方向；一对彼此面对面设置的并且结构相同的导向装置(2)，该对导向装置(2)中的其中一个导向装置(2)设置在所述的第一外导轨瓣(11)上，而另一个导向装置(2)则设置在所述的第二外导轨瓣(12)上，并且一对导向装置(2)共同位于所述内导轨滑动腔(13)的一端的腔口部位；一内导轨(3)，该内导轨(3)滑动地配设在所述的内导轨滑动腔(13)内，并且与所述的一对导向装置(2)相配合，在该内导轨(3)的彼此对应的内导轨壁(31)上并且位于高度方向的下端各枢轴设置有一对彼此上下对应的导向滚轮(311)，其中一对导向滚轮(311)与所述的第一、第二折边(111、112)的彼此面对面的一侧相配合，而另一对导向滚轮(311)与所述的第三、第四折边(121、122)的彼此面对面的一侧相配合。

2.根据权利要求1所述的升降式车厢的升降导向机构，其特征在于所述的第一外导轨瓣(11)的横截面形状大体上呈U形，而所述的第二外导轨瓣(12)的横截面形状同样大体上呈U形。

3.根据权利要求1或2所述的升降式车厢的升降导向机构，其特征在于在所述的第一外导轨瓣(11)和所述的第二外导轨瓣(12)的高度方向以间隔状态配设有一组抱箍(4)，各抱箍(4)的一端与第一外导轨瓣(11)固定，另一端与第二外导轨瓣(12)固定。

4.根据权利要求1所述的升降式车厢的升降导向机构，其特征在于所述的一对导向装置(2)各包括导向滚轮轴(21)、径向滚轮轴承座(22)、轴向滚轮座(23)、轴向滚轮(24)和径向滚轮(25)，导向滚轮轴(21)固定在所述的第一外导轨瓣(11)上，径向滚轮轴承座(22)构成于导向滚轮轴(21)朝向所述的第二外导轨瓣(12)的一端，该径向滚轮轴承座(22)具有一滚轮座腔(221)，并且在该滚轮座腔(221)的腔壁上开设有一对位置彼此对应的小轴槽(2211)，轴向滚轮座(23)设置在滚轮座腔(221)内，该轴向滚轮座(23)具有一滚轮腔(231)，并且在该滚轮腔(231)的腔壁上开设有位置彼此对应的一对轴槽(2311)，该对轴槽(2311)与所述的小轴槽(2211)相重合，轴向滚轮(24)容置在滚轮腔(231)内，并且该轴向滚轮(24)的轴向滚轮小轴(241)的两端置入于轴槽(2311)和小轴槽(2211)内，径向滚轮(25)通过径向滚轮轴承(251)与所述径向滚轮轴承座(22)相配合，并且与所述内导轨(3)接触，在该径向滚轮(25)上配设有一轴承盖(252)，该轴承盖(252)与径向滚轮轴承座(22)固定，并且在该轴承盖(252)上开设有一轴向滚轮让位腔(2521)，所述的轴向滚轮(24)探出该轴向滚轮让位腔(2521)与所述内导轨(3)的内导轨壁(31)接触。

5.根据权利要求4所述的升降式车厢的升降导向机构，其特征在于所述的内导轨(3)的高度方向的两侧各构成有一径向滚轮导翼(32)，所述的径向滚轮(25)与该径向导翼(32)接触。

6.根据权利要求4所述的升降式车厢的升降导向机构，其特征在于所述的径向滚轮轴承座(22)朝向所述的导向滚轮轴(21)的一端端部构成有一限位台阶圈(222)，该限位台阶圈(222)与所述的第一外导轨瓣(11)贴触。

7.根据权利要求4所述的升降式车厢的升降导向机构，其特征在于所述的径向滚轮导翼(32)与所述的内导轨壁(31)彼此构成垂直关系。