[发明专利]一种基于图像识别的车辆多媒体操作方法

说明书

技术领域

本发明涉及多媒体操作方法相关技术领域，特别是一种基于图像识别的车辆多媒体操作方法。 

背景技术

现有的多媒体系统，一般由主机（CD机）、分离式显示屏、分离式中控面板、方向盘控制器、空调控制器组成。其中主机通过CGI(CAN Graphic Interface)通信方式传送显示数据给分离式显示屏，而分离式中控面板通过LIN BUS(Local Interconnect Network)方式发送按键信息给到分离式显示屏，并由分离式显示屏通过CGI转发给主机。例如，上海通用汽车多媒体娱乐系统，主要由主机(CD机)、分离式显示屏、分离式中控板、方向盘控制器组成。其中主机通过CGI通信方式传送显示数据给分离式显示屏，而分离式中控板通过LIN BUS方式发送按键信息给到分离式显示屏，并由分离式显示屏通过CGI转发给主机，其中方向盘控制器、空调控制器与主机同属于GMLAN(General Motors Local Area Network)整车总线节点。 

然而，如果需要开发相应的部件，如开发可直接替换分离式显示屏的多功能导航主机，而由于原车主机有一套完整的HMI（ Human Machine Interface，人机界面）逻辑来响应车辆使用者对汽车多媒体系统控制终端的操作，因此导航主机在集成导航，游戏，音乐服务等自身的HMI之余，也需要兼容原车HMI显示模式。为用户带来流畅协调的操作感受，如下： 

当前是导航主机的功能菜单界面，如图3所示。

1）  当车辆使用者按下方向盘控制器上切换音源通道的按键时，界面切换到原车主机HMI显示模式，并显示相应的播放信息。如图4所示 

2）   当车辆使用者操作中控面板的音量旋钮时，界面切换到原车主机HMI显示模式，并显示当前的音量值，数秒后自动返回。如图5所示。

两个HMI模式间的切换一般是由多媒体操作终端触发的，伴随着多媒体系统功能状态的变化，因此要实现上述功能，常规的方法是导航主机支持汽车多媒体娱乐系统的所有操作终端的通信方式，时刻监听操作终端的状态。但存在如下技术问题： 

A、需要对别的通信网络的协议进行开发与研究（技术机密，很难获得）

B、部分特殊操作无法从总线通信中获取消息（例如CD入碟操作）；

C、需要更多的改装线束连接不同的总线网络，改装方案复杂；

D、改装成本相对较高，缺乏价格竞争力。

发明内容

本发明提供一种显示屏操作方法，以解决现有技术存在的技术问题。 

本发明采用的技术方案如下： 

一种基于图像识别的车辆多媒体操作方法，所述方法包括：

步骤1，第二主机预先获取多个由第一主机产生的原车人机界面数据及相应的第一主机的第一命令，并把原车人机界面数据的特征区域及第一命令配对保存在特征数据库；

步骤2，第二主机接收第一主机发送的原车人机界面数据，在特征数据库中寻找与原车人机界面数据具有相同特征区域的数据，获取对应的第一命令，并执行第一命令。

进一步的，所述原车人机界面数据是由第一主机产生，通过CGI通信传送给第二主机的位图数据，所述第一命令为原车人机界面数据根据预设需要所划分的类型值。 

更进一步的，所述特征区域包括： 

特征区域左上角像素点在原车人机界面数据的坐标值，及；

特征区域横向和纵向的长度，及；

特征区域的位图数据。

再进一步的，所述步骤2具体为： 

通过特征区域左上角的坐标值和长宽，定位原车人机界面数据相应的数据区域；

再把该数据区域与特征区域的位图数据进行对比；

直到原车人机界面数据匹配到某一个特征区域后，被标识为对应的人机界面数据类型，或没有匹配的特征区域，标识为未知类型。

进一步的，所述步骤1还包括：根据需求划分不同的原车人机界面类型，通过统计和分析，确定对应的特征区域，并把特征区域集合的数据固化在第二主机的存储器中； 

所述步骤2具体包括：

第二主机对第一主机发出的人机界面数据进行定时检测与特征区域数据集合的匹配，计算出当前原车人机界面的类型值，根据相应的处理逻辑，进行人机界面模式的切换和第二主机功能响应。

进一步的，所述显示屏通过CGI总线与第一主机连接，所述步骤1具体包括：