[发明专利]列车自动控制系统的维护支持系统

说明书

技术领域

本发明涉及列车自动控制技术领域，特别涉及一种列车自动控制系统的维护支持系统。

背景技术

列车自动控制系统，是铁路运输的基础设备之一，它担负着路网上行车设备的运行状况、列车运行的实时状态、运输调度的指令控制等信息的传递与监控任务，在控制列车运行，保证列车安全，保证高效运营组织方面发挥着核心作用。

目前，在列车自动控制领域尚没有形成信号系统维修体系的互联互通，控制系统的维护功能分摊在了各个子系统上，各信号系统都有自己的维修模块，参照图1，例如计算机联锁系统(ComputerInterlocking，简称CI)配有联锁维修机，列车自动监控系统(AutomaticTrain Supervision，简称ATS)配有ATS维修机，电源屏配有电源屏监测系统，等等。各信号系统的维修机分散部署，“各自为政”，彼此间没有数据交互，没能实现信息共享。

目前控制系统的维护方式存在以下缺陷：

1、各信号设备厂家均要开发自己的维护模块，研发工作量冗余；

2、地铁运营公司为确保设备故障不影响运营，对各信号系统维修模块的备件均需要采购，备品备件成本居高不下；

3、各信号系统的维护方式各异，地铁信号维修人员的培训工作量大，难度极大；

4、日常维修效率低，故障排查困难。各个子系统的维修模块采用就近部署，分散在铁路沿线，信号维护信息分散，无法集中处理。一旦发生信号故障，信号维修人员无法尽快定位，只能沿线各站逐个排查，故障修复所占时间很长，对地铁正常运营造成的影响很大。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何实现控制系统的信息共享，并减小成本和操作难度。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供了一种列车自动控制系统的维护支持系统，所述维护支持系统包括：相互连接的维护监测服务器和维护工作站，所述维护监测服务器和维护工作站分别与列车自动控制系统连接。

优选地，所述列车自动控制系统包括：列车自动监控装置、区域控制器、计算机联锁单元、微机监测、车载控制器、数据存储单元、数据通信装置、以及电源装置。

优选地，所述维护监测服务器，用于接收分别来自所述列车自动监控装置、区域控制器、计算机联锁单元、微机监测、车载控制器、数据存储单元、数据通信装置、以及电源装置所发送的故障报警信息及设备运行状态信息，解析所述故障报警信息及设备运行状态信息，将解析后的故障报警信息及设备运行状态信息存储至数据库，并接收由所述维护工作站发送来的查询命令及操作命令，根据所述查询命令及操作命令对所述数据库进行查询及操作，并将查询及操作结果发送至所述维护工作站；

所述维护工作站，用于接收用户的查询命令及操作命令，将所述查询命令及操作命令发送至所述维护监测服务器，并显示所述查询或操作结果。

优选地，所述操作命令为统计操作命令。

优选地，所述维护监测服务器和维护工作站均通过信号维护网与所述列车自动监控装置、区域控制器、计算机联锁单元、微机监测、车载控制器、数据存储单元、数据通信装置、以及电源装置分别连接。

(三)有益效果

本发明通过取消列车自动控制系统中各个子系统的维修模块，并通过维护监测服务器对各子系统的维护数据进行统一的采集和管理，实现了各子系统的维护信息共享，并减小了成本和操作难度。

附图说明

图1是传统的列车自动控制系统的结构框图；

图2是按照本发明一种实施方式的列车自动控制系统的维护支持系统的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

图2是按照本发明一种实施方式的列车自动控制系统的维护支持系统的结构框图；参照图2，本实施方式的维护支持系统包括：相互连接的维护监测服务器和维护工作站，所述维护监测服务器和维护工作站分别与列车自动控制系统连接。

优选地，所述列车自动控制系统包括：列车自动监控装置、区域控制器、计算机联锁单元、微机监测、车载控制器、数据存储单元、数据通信装置、以及电源装置。