[发明专利]一种获取交通状态预测所需信息的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及移动通信领域，特别涉及一种获取交通状态预测所需信息的方法及装置。

背景技术

现有的道路交通预测网络建立主要通过指定路口调查问卷方式，通过人工方式采集人口区域性流动的静态预测数据，通过在特定路口布置地理式感应检测、视频检测等设备对指定路口获取当前交通的实时数据。再通过两种数据，采用数理统计的方法，对交通流、交通速度、旅行时间等进行预测。地理感应式技术、视频检测技术等针对路段的技术，均只能对区域性及特定装有以上检测装置的路段进行检测，并且造价高昂，难以普及全部公路路段。可见在进行交通状态预测时，往往需要建立多个监测，并基于监测点完成例如车辆速度、车辆数量等交通状态信息的采集。

由此可见现有技术中存在如下的问题：需要专用的监测装置完成交通状态信息的采集。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的，需要专用的监测装置完成交通状态信息的采集的问题，提供一种获取交通状态预测所需信息的方法及装置，该方法包括：

服务器获取待预测区域各小区的小区识别码，以及各小区的位置信息；

服务器根据获取的小区识别码，从移动网络中存有位置信息的网元中获取各小区下终端的标识信息，并得到具有读取的标识信息的各终端分别在各网元最后登记时间；

服务器根据各小区的位置信息、和各终端分别在各网元最后登记时间，得到交通状态预测所需的信息。

进一步，交通状态预测所需的信息包括：终端在预定时间段的移动速度。

进一步，交通状态预测所需的信息还包括：终端在预定时间段的移动路径。

进一步，交通状态预测所需的信息包括：服务器根据终端在预定时间段的移动速度，以及终端在预定时间段的移动路径，确定的终端在预定时间段所属交通工具类型。

进一步，还包括：

服务器在进行交通状态预测之前，根据预定天数内的预定时间段终端的数量、终端移动速度、终端移动路径以及终端所属交通工具类型，确定并存储在预定时间段，终端所属交通工具、该交通工具的行驶路径、道路占用率对应关系，其中道路占用率对应关系为道路占用率和用于表示交通状态预测结果的参数的对应关系；

服务器获取进行交通状态预测当天预定时间段的，待预测区域道路上的实时道路交通状态信息；

服务器根据存储的终端所属交通工具以及交通工具的行驶路径，得到待预测区域道路上将要进入和驶出交通工具的数量；

服务器根据实时道路交通状态信息、进入和驶出交通工具的数量，预测道路占用率，并根据预测的道路占用率，以及存储的道路占用率对应关系，进行交通状态预测，得到预测结果。

进一步，表示交通状态预测结果的参数为交通工具的道路通行时间；

服务器获取进行交通状态预测当天预定时间段的，待预测区域道路上的实时道路交通状态信息具体为：

服务器根据进行交通状态预测当天预定时间段的，待预测区域道路上的终端总数，各终端的移动速度、移动路径以及所属交通工具类型，得到预测当天的预定时间段的，待预测区域道路上的实时交通工具数量N；

服务器根据，实时道路交通状态信息、进入和驶出交通工具的数量，预测道路占用率，并根据预测的道路占用率，以及存储的道路占用率对应关系，进行交通状态预测，得到预测结果具体为：

服务器计算预测的道路占用率Pi，其中Pi＝Ni/C，Ni＝N+In+Out，C为设计交通量，In为待预测区域道路上将要进入交通工具的数量，Out为待预测区域道路上将要驶出交通工具的数量；

服务器根据预测的道路占用率Pi，以及道路占用率和道路通行时间的对应关系，进行交通状态预测，得到预测的道路通行时间。

进一步，还包括：

服务器根据终端上报的包括目的地址的导航请求，从移动网络中存有位置信息的网元中读取终端所属小区的位置信息；

服务器根据终端所属小区的位置信息和目的地址，以及预测的道路通行时间，为终端选择导航路径。

进一步，服务器根据终端所属小区的位置信息和目的地址，以及预测的道路通行时间，为终端选择导航路径具体为：

服务器根据终端所属小区的位置信息和目的地址，以及预测的道路通行时间，确定时间变化的最短路径，并将时间变化的最短路径作为为终端选择的导航路径。

本发明实施例还提供一种获取交通状态预测所需信息的装置，包括：

位置获取模块：用于获取待预测区域各小区的小区识别码，以及各小区的位置信息；