[发明专利]电动车的电池并联及保护装置有效
| 申请号： | 201110442297.3 | 申请日： | 2011-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN103178571A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 黄士诚 | 申请（专利权）人： | 易速达休闲育乐股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J15/00;H02H7/18 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 电池 并联 保护装置 | ||
1.一种电动车的电池并联及保护装置，其特征在于，所述电动车的电池并联及保护装置包含有：
一电池单元，所述电池单元由至少一电池组成；
一并联负载控制保护单元，所述并联负载控制保护单元由两个二极管并联组成，并与所述电池电性连接；以及
一电容单元，所述电容单元的一端与所述电池单元电性连接，所述电容单元的另一端与所述并联负载控制保护单元电性连接。
2.根据权利要求1所述的电动车的电池并联及保护装置，其特征在于，所述电池单元为不同种类的电池或不同电量的电池或不同电量的同类电池。
3.根据权利要求1所述的电动车的电池并联及保护装置，其特征在于，所述电容单元由至少一电容组成，所述电容为超级电容。
4.根据权利要求1所述的电动车的电池并联及保护装置，其特征在于，所述电动车的电池并联及保护装置还包括有一电流平衡单元，所述电流平衡单元由一电阻与一电感形成串联连接，所述电流平衡单元的一侧与所述电池中的一个电池电性连接，所述电流平衡单元的另一侧与所述电池中的另一个电池电性连接。
5.一种电动车的电池并联及保护装置，其特征在于，所述电动车的电池并联及保护装置包含有：
一电池单元，所述电池单元由至少一电池组成；
一并联负载控制保护单元，所述并联负载控制保护单元由两个二极管并联组成，并与所述电池电性连接；
一电容单元，所述电容单元的一端与所述电池单元电性连接，所述电容单元的另一端与所述并联负载控制保护单元电性连接；以及
一芯片保护单元，所述芯片保护单元的一端与所述电池单元电性连接，所述芯片保护单元的另一端与所述并联负载控制保护单元电性连接。
6.根据权利要求5所述的电动车的电池并联及保护装置，其特征在于，所述芯片保护单元为至少一可编程芯片或至少一单芯片或至少一内含程序的芯片。
7.根据权利要求5所述的电动车的电池并联及保护装置，其特征在于，所述电池单元为不同种类的电池或不同电量的电池或不同电量的同类电池。
8.根据权利要求5所述的电动车的电池并联及保护装置，其特征在于，所述电容单元由至少一电容组成，所述电容为超级电容。
9.根据权利要求5所述的电动车的电池并联及保护装置，其特征在于，所述电动车的电池并联及保护装置还包括有一电流平衡单元，所述电流平衡单元由一电阻与一电感形成串联连接，所述电流平衡单元的一侧与所述电池中的一个电池电性连接，所述电流平衡单元的另一侧与所述电池中的另一个电池电性连接。
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