[发明专利]一种断裂火花塞取出器

说明书

技术领域

本发明属于汽车发动机维修技术领域，涉及一种断裂火花塞取出器，适用于取出在发动机维修保养过程中出现的断裂火花塞。

背景技术

断裂火花塞在发动机维修保养过程中经常出现，目前常用的取出断头火花塞的方法有：

1.传统方法，将缸盖上所有的附件拆除，再将凸轮轴、正时齿轮以及正时链条拆除，将缸盖取下后用钻头钻出合适尺寸，用反丝丝锥攻入断头火花塞内孔，将断头火花塞取出，最后清洗缸盖油道及缸盖，更换新气缸垫，最后将缸盖装上。此方法费时费力，整个过程少则半天，多则两天，还经常会遭到用户抱怨。

2.电焊取出法，找一根长10cm左右、直径比残余火花塞略小的单头六角螺栓，用电焊将螺柱圆头与残余火花塞焊接可靠，然后用扳手可将残余火花塞旋出。但过程中要动用电焊，同样有些麻烦。

3.铰刀取出法，找一把直径为10cm的旧铰刀，将铰刀刀口的一端用砂轮磨成四角锥形，然后铰刀锥形部分插入到残余火花塞中，用锤子敲击铰刀，使四角锥型的棱角嵌入折断的火花塞内，再用扳手扳动铰刀可将残余火花塞旋出。这个方法的缺点是会让花键切出的铁屑落入发动机缸内对发动机造成损害。

4.就是在拆卸时使用自制的内孔螺栓专用工具，要取出金属部位的丝扣关键是利用火花塞金属部位的内孔直径，用合适直径的工具配合强力击打，使工具花键部位深深镶入断头，火花塞内孔，然后用公斤扳手套在专用工具上，取出断头火花塞。这个方法的局限性在于，火花塞金属部位内孔有大有小，六角对方直径分别为直径21mm和直径16mm两种，所以选用的梅花花键长套筒工具的直径一定要根据内孔直径而定。如果选错，不仅取不出断头火花塞，反而将缸盖火花塞孔丝扣损坏。

发明内容

本发明目的是：针对上述问题，而提供一种断裂火花塞取出器，它制作简单、成本低、拆装方便、轻巧便捷，该取出器即能取出16mm型号火花塞又能取出21mm型号火花塞，现场操作方便，对发动机损害极小，克服了用传统方法费时、费力以及操作难度大得问题。

本发明的技术方案是：一种断裂火花塞取出器，它包括一竖向布置的空心杆，该空心杆的上端装有一根与之呈一定夹角的实心杆，该空心杆的下端通过径向螺钉固定有一个插在空心杆轴向通孔中的钻头。

所述空心杆的上端制有两个径向孔I，所述实心杆插装在这两个径向孔I中。

所述的两个径向孔I对称分布而使得实心杆与空心杆间的夹角为90°。

所述空心杆的下端制有径向孔II，所述钻头上制有径向孔III，所述径向螺钉穿插在所述径向孔II和所述径向孔III中。

所述钻头包括位于下部的花键以及位于上部的连接体，且花键和连接体成一体，所述径向孔III制在所述连接体上。

所述花键自下而上逐渐变粗。

本发明的优点是：本发明利用简便的工具进行组装，简便的操作过程，可以在短时内将断裂在缸盖上火花塞取出，既解决了了传统方法费时费力的缺点，又解决了改进方法中的高操作难度及局限性的缺点。由于钻头直径较大，钻头的花键采用特殊结构设计，在其与火花塞的接触过程中切削出的金属屑体积大不会落入缸体内部。简单的操作方法、对发动机损害小和涵盖了火花塞两套尺寸，携带方便，都体现了该发明的优势，保证了该发明的实用性。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步介绍：

图1是本发明实施例断裂火花塞取出器的结构示意图；

图2是本发明实施例中空心杆的结构示意图；

图3是本发明实施例中钻头的结构示意图；

图4是本发明实施例中拆卸工具的结构示意图；

其中：1-空心杆，11-轴向通孔，12-径向孔I，13-径向孔II，2-实心杆，3-钻头，4-径向螺钉；

5-手柄，6-硬质杆，7-十字螺丝刀。

具体实施方式

如图1所示，本实施的断裂火花塞取出器包括一竖向布置的空心杆1，该空心杆1的上端装有一根与之呈一定夹角的实心杆2，该空心杆1的下端通过径向螺钉4固定有一个插在空心杆轴向通孔11(如图2所示，空心杆作为一根空心的杆体，其必然带有轴向通孔)中的钻头3。