[发明专利]梁式钢桥沥青铺装层实桥加载及长期监测试验方法

权利要求书

1.一种梁式钢桥沥青铺装层加载及长期监测试验方法，其特征在于具体步骤如下：

（1）梁式钢桥沥青铺装层实桥加载方法

①测点选择：以桥面板底面、桥面板顶面、铺装层底面、铺装层间、铺装层表面、空气或温度层位中特殊结构位置处，如横隔板、1/2横隔板与U肋、纵梁或腹板等的结合点作为测点，同一位置不同层位中的布点应上下对应；

②传感器选择：除了考虑量程、分辨率外，还应考虑传感器变形与所测物质的同时性、传感器的稳定性以及存活率，以及考虑道路施工中的高温、机械造成的推移因素；

③传感器布设：首先根据步骤①中已选择测点准确确定步骤②所选择传感器的位置，为确保精确并上下对应，采用全站仪定点；通过打磨或擦拭清理干净所测物质表面，并作严格标记，然后进行传感器安装埋设，根据不同安装部位，可采取焊接、粘贴或开槽等方式，此过程中传感器应接通到数据采集仪上，时刻观察是否正常，如发生异常变化拆除传感器重新进行安装；传感器两端及铺装层中通过部分的数据线用耐热胶带包裹，并呈连续S形引出桥面，做好标记，外露的数据线套上金属软管进行保护；

④加载试验：需对加载车辆进行轴重、轴距、轮距及接地面积测量；以安装埋设传感器的测点沿横桥向或纵桥向按照一定距离划分网格，交点作为加载点位，并需考虑实际行车的轮迹带位置以及加载车辆的轮距因素；加载试验分为静载、动载及刹车试验：静载试验中，加载车辆以缓慢速度行驶至加载点位后，熄火保持静止至少5min，平行试验至少两次；动载试验中，加载车辆分别以不同的行驶速度匀速通过加载点位，每个速度下进行3次平行试验，以确保试验数据的准确性；刹车试验中，加载车辆分别在不同的行驶速度下进行刹车，通过事先测定的刹车距离使测试点位处于刹车范围内，在每个刹车速度下进行3次平行试验；加载试验过程中，应严格控制好时间，精确至秒，做好记录工作；

（2）梁式钢桥沥青铺装层长期监测试验方法

以一定的时间间隔、季节差异或交通量累计数量进行钢桥面钢板结构及铺装层内外应变、温度性能阶段性监测；有条件时，进行连续监测，布设无限远程遥控监测。