[发明专利]一种基于爆震传感器的HCCI燃烧分缸独立闭环控制方法有效
| 申请号: | 201110439427.8 | 申请日: | 2011-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN102518522A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
| 发明(设计)人: | 王志;王建昕;徐雅齐 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
| 主分类号: | F02D41/14 | 分类号: | F02D41/14;F02D41/30 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 张文宝 |
| 地址: | 100084 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 传感器 hcci 燃烧 独立 闭环控制 方法 | ||
1.一种基于爆震传感器的HCCI燃烧分缸独立闭环控制的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
爆震传感器检测发动机燃烧时的震动信号;
ECU根据发动机发火顺序将爆震传感器震动信号积分得到各缸的爆震强度值KI_i;在程序中设定KI_i的目标值KI_0、上限值KI_max和下限值KI_min;
当某缸的爆震强度KI_i高于KI_max时,增加该缸缸内第二次喷射I2的喷油比例,使得燃烧相位推迟,从而爆震强度KI_i值降低;当KI_i值低于KI_min时,减小此缸内第二次喷射的喷油比例,使得燃烧相位提前,从而爆震强度KI_i值升高,使得各缸KI_i值保持在目标值KI_0附近上下波动。
2.根据权利要求1所述的基于爆震传感器的HCCI燃烧分缸独立闭环控制的方法,其特征在于,所述的发动机为缸内直喷汽油机,每循环喷射2次,喷射时刻有3个可能的曲轴转角区间,分别是负阀重叠期,进气冲程和压缩冲程。
3.根据权利要求1所述的基于爆震传感器的HCCI燃烧分缸独立闭环控制的方法,其特征在于,所述KI_i的目标值KI_0、上限值KI_max和下限值KI_min通过发动机标定确定,KI_max为该发动机可接受的最大敲缸强度条件下的爆震传感器积分值,KI_min为该发动机可接受的最大燃烧循环波动条件下的爆震传感器积分值,KI_0为KI_max和KI_min的平均值。
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