[发明专利]一种飞机保全弹射气囊无效
| 申请号: | 201110438622.9 | 申请日: | 2011-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN103171767A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
| 发明(设计)人: | 徐金全 | 申请(专利权)人: | 山东科技职业学院 |
| 主分类号: | B64D25/00 | 分类号: | B64D25/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 261041 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 保全 弹射 气囊 | ||
技术领域
本发明涉及航空领域,特别是一种飞机保全弹射气囊。
背景技术
飞机因种种原因在失去动力后需迫降,飞行员的操作过程是,慢慢降低高度,寻找有利地形,跳伞,硬着陆。其险情是,1飞行员跳伞成功,飞机坠毁;2飞行员不跳伞,飞机轻伤;3机毁人亡。
发明内容
本发明提出一种技术方案,一种飞机保全弹射气囊 ,该方案其特征在于:在飞机弹射座椅底部暗置充气囊体,随飞行员跳伞用的弹射座椅一起弹出机体外,气囊体附有索绳,气管,及气压控制器,转向控制仪。
通过以上设置,飞机在迫降时,飞行员利用惯性把机体升高,呈直立状,跳伞,气囊与弹射座椅一起弹出机体,气囊充气膨胀,产生浮力,减缓降落速度,杜绝机毁人亡的惨剧。
附图说明
图为本发明与体机迫降示意图
图中 1、机体 2、气囊 3、索绳 4、气管 5、气压控制器 6、转向控制仪。
具体实施方式
如图所示,本发明特征在于,飞行员利用惯性把机体1升高,呈直立状,跳伞,气囊2与弹射座椅一起弹出机体,然后气囊与机体有索绳3和气管4相连,用机体内装置充气,经气压控制器5,气囊充气膨胀,产生浮力,转向控制仪6有飞行员掌握,机体可调整方向,远离市区或人口密集区域。
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