[发明专利]一种汽车仪表显示装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车仪表显示装置。

背景技术

在汽车电子领域，汽车仪表需要为用户提供多方面的信息，其中液晶显示屏在汽车仪表中是一个重要的信息提示载体，目前大部分的仪表液晶显示屏都只能提供较少的几个提示信息，汽车的许多功能或者故障信息无法显示出来，容易导致驾驶者忽视很多汽车的故障或者情况，影响驾驶者的安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种可科学有序显示多种汽车功能和故障信息的汽车仪表显示装置。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车仪表显示装置，包括温度采集单元、车速采集单元、发动机水位采集单元、发动机机油压力采集单元、发动机冷却液液位采集单元、车身控制器、显示单元和安全带信号采集单元，所述的温度采集单元、车速采集单元、发动机水位采集单元、发动机机油压力采集单元、发动机冷却液液位采集单元、安全带信号采集单元的输出端分别与与车身控制器的输入端相连接，所述的车身控制器的输出端与显示单元相连接；

所述的车身控制器，用于根据温度采集单元采集的车内温度信号，将温度显示到显示单元上；

所述的车身控制器，用于根据车速采集单元采集的车速，将速度值显示到显示单元上；

所述的车身控制器，用于根据发动机水位采集单元采集的水位信号，将发动机水位过高报警信息显示到显示单元上；

所述的车身控制器，用于根据发动机机油压力采集单元采集的压力信号，将发动机机油压力过低报警信息显示到显示单元上；

所述的车身控制器，用于根据发动机冷却液液位采集单元采集的冷却液液位信号，将冷却液的液位过低报警信息显示到显示单元上；

所述的车身控制器，用于根据安全带信号采集单元采集的信息，将安全带未系的信息显示到显示单元上。

所述的车身控制器的输入端连接有燃油量采集单元，车身控制器根据燃油量采集单元采集的燃油液位信号，将燃油不足信息显示到显示单元上。

所述的车身控制器的输入端连接有车钥匙电量采集单元，车身控制器根据车钥匙电量采集单元采集的电量信号，将电量不足信息显示到显示单元上。

所述的车身控制器的输入端与胎压信号采集单元的输出端连接，车身控制器根据胎压信号采集单元采集的胎压信号，将胎压不足的信息显示到显示单元上。所述的胎压信号采集单元采用压力传感器。

所述的显示单元采用液晶显示屏。

所述的温度采集单元采用温度传感器。

所述的车速采集单元采用速度传感器。

所述的发动机水位采集单元、发动机冷却液液位采集单元均采用液位传感器。

所述的发动机机油压力采集单元采用压力传感器。

本发明采用上述结构，具有以下优点：1、可科学有序显示多种汽车功能和车况信息；2、显示功能强，提示各种故障信息，方便操作。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；

图1为本发明的逻辑结构框图；

在图1中，1、温度采集单元；2、车速采集单元；3、发动机水位采集单元；4、发动机机油压力采集单元；5、发动机冷却液液位采集单元；6、车身控制器；7、显示单元；8、安全带信号采集单元；10、燃油量采集单元；11、车钥匙电量采集单元；12、胎压信号采集单元。

具体实施方式

如图1所示一种汽车仪表显示装置，包括温度采集单元1、车速采集单元2、发动机水位采集单元3、发动机机油压力采集单元4、发动机冷却液液位采集单元5、车身控制器6、显示单元7和安全带信号采集单元8，温度采集单元1、车速采集单元2、发动机水位采集单元3、发动机机油压力采集单元4、发动机冷却液液位采集单元5、安全带信号采集单元8的输出端分别与与车身控制器6的输入端相连接，车身控制器6的输出端与显示单元7相连接；显示单元7采用点阵液晶显示屏。

车身控制器6，用于根据温度采集单元1采集的车内温度信号，将温度显示到显示单元7上；温度采集单元1采用温度传感器。

车身控制器6，用于根据车速采集单元2采集的车速，将速度值显示到显示单元7上；车速采集单元2采用速度传感器。

车身控制器6，用于根据发动机水位采集单元采集的水位信号，将发动机水位过高报警信息显示到显示单元上；

车身控制器6，用于根据发动机机油压力采集单元4采集的压力信号，将发动机机油压力过低报警信息显示到显示单元7上；发动机机油压力采集单元4采用压力传感器。