[发明专利]带偏心转向轴线的支柱顶部安装件

权利要求书

1.一种用于机动车辆的带偏心转向轴线的支柱顶部安装件，包括：

主体附接板；

下安装板；

支柱杆套筒，所述支柱杆套筒具有套筒中心线，所述支柱杆套筒连接到所述下安装板，所述支柱杆套筒限定了在所述套筒中心线处的支柱杆轴线；以及

旋转轴承，所述旋转轴承具有旋转中心线，所述旋转轴承可旋转地将所述主体附接板连接到所述下安装板，所述旋转轴承限定了位于所述旋转中心线处的转向轴线；

其中所述支柱杆轴线和所述转向轴线相互限定了轴线偏心，所述轴线偏心包括所述转向轴线与所述支柱杆轴线间隔分开。

2.根据权利要求1所述的带偏心转向轴线的支柱顶部安装件，进一步包括：连接到所述下安装板的弹性体，其中所述支柱杆套筒设置在所述弹性体内。

3.根据权利要求2所述的带偏心转向轴线的支柱顶部安装件，进一步包括：

适于连接到所述机动车辆的主体构件的所述主体附接板的第一侧；

具有附接板凸缘的所述主体附接构件的第二侧；

具有安装板凸缘的所述下板安装件的第一侧；

连接到所述弹性体的所述下板安装件的第二侧；

牢固地邻接所述附接板凸缘和所述安装板凸缘中的一个的所述旋转轴承的第一座圈；以及

牢固地邻接所述附接板凸缘和所述安装板凸缘中的另一个的所述旋转轴承的第二座圈。

4.一种用于机动车辆的前轮悬挂，包括：

具有车轮中心的车轮；

与所述车轮连接的支柱，所述支柱具有支柱杆；以及

用于机动车辆的带偏心转向轴线的支柱顶部安装件，包括：

      主体附接板；

      下安装板；

      支柱杆套筒，所述支柱杆套筒具有套筒中心线，所述支柱杆套筒连接到所述下安装板，所述支柱杆套筒限定了在所述套筒中心线处的支柱杆轴线，所述支柱杆被所述支柱杆套筒接纳；以及

      旋转轴承，所述旋转轴承具有旋转中心线，所述旋转轴承可旋转地将所述主体附接板连接到所述下安装板，所述旋转轴承限定了在所述旋转中心线处的转向轴线；

      其中所述支柱杆轴线和所述转向轴线相互地限定了轴线偏心，所述轴线偏心包括所述转向轴线与所述支柱杆轴线间隔分开。

5.根据权利要求4所述的前轮悬挂，其中，所述轴线偏心进一步包括：

所述转向轴线相对于所述支柱杆轴线朝向经过所述车轮中心的竖直线来与所述支柱杆轴线以一定的侧向偏移间隔分开。

6.根据权利要求5所述的前轮悬挂，其中，所述轴线偏心提供了减小的芯轴长度。

7.根据权利要求6所述的前轮悬挂，其中所述减小的芯轴长度由这样的主销轴线来限定，所述主销轴线具有朝向所述竖直线侧向偏移以所述轴线偏心的上点。

8.根据权利要求7所述的前轮悬置件，进一步包括：弹性体，所述弹性体连接到所述下安装板，其中所述支柱杆套筒设置在所述弹性体内。

9.根据权利要求8所述的前轮悬挂，进一步包括：

适于连接到所述机动车辆的主体构件的所述主体附接板的第一侧；

具有附接板凸缘的所述主体附接构件的第二侧；

具有安装板凸缘的所述下板安装件的第一侧；

连接到所述弹性体的所述下板安装件的第二侧；

牢固地邻接所述附接板凸缘和所述安装板凸缘中的一个的所述旋转轴承的第一座圈；以及

牢固地邻接所述附接板凸缘和所述安装板凸缘中的另一个的所述旋转轴承的第二座圈。

10.一种用于机动车辆的前轮悬挂，包括：

具有车轮中心的车轮；

与所述车轮连接的麦弗逊支柱，所述支柱具有支柱杆；以及

用于机动车辆的带偏心转向轴线的支柱顶部安装件，包括：

      主体附接板；

      下安装板；

      支柱杆套筒，所述支柱杆套筒具有套筒中心线，所述支柱杆套筒连接到所述下安装板，所述支柱杆套筒限定了在所述套筒中心线处的支柱杆轴线，所述支柱杆被所述支柱杆套筒接纳；以及

      旋转轴承，所述旋转轴承具有旋转中心线，所述旋转轴承可旋转地将所述主体附接板连接到所述下安装板，所述旋转轴承限定了在所述旋转中心线处的转向轴线；

      其中所述支柱杆轴线和所述转向轴线相互地限定轴线偏心，所述轴线偏心包括所述转向轴线相对于所述支柱杆轴线朝向经过所述车轮中心的竖直线以一定的侧向偏移与所述支柱杆轴线间隔分开。