[发明专利]一种带有指示灯的下车提醒器无效
申请号: | 201110436631.4 | 申请日: | 2011-12-23 |
公开(公告)号: | CN103171487A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 李伟强 | 申请(专利权)人: | 李伟强 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130022 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 指示灯 下车 提醒 | ||
技术领域:
本发明涉及一种带有指示灯的下车提醒器。
背景技术:
随着城市的发展公共汽车成为最普遍的公共交通工具,在方便人们出行方面发挥着越来越重要的作用。特别是在日益注重环境保护的今天,人们的出行也越来越多地选择乘坐公共汽车。为了方便司机驾驶车辆和方便乘客上下车,公共汽车上采用了很多新技术。原来的一辆公共汽车上有一名司机和一名售票员,为了降低人力成本,现在的一辆公共汽车上只有一名司机,乘客从前门上车从后门下车;为了方便司机掌握乘客在后门下车的情况,在公共汽车的仪表板上安装有小型监视器,同时也安装有提醒器,提醒器包括扬声器和按钮开关两部分:扬声器安装在前门上方,按钮开关安装在后门附近的扶手栏杆上。对于在下一站要下车的乘客,按一下扶手栏杆上的按钮开关,公共汽车前门上方的扬声器就会发出声音或者放出音乐声,司机也就知道了下一站有人下车。现有技术的提醒器有如下不足:一是要下车的乘客无法确认司机是否听到了提醒器的声音,是否记得提醒器鸣响过了,所以每位乘客都按一下,甚至一位乘客按多下,这样在车厢内就制造了更多的噪音;二是乘客频繁地按压按钮开关,一定时间后按钮开关就坏了。
发明内容:
本发明的目的在于提供一种带有指示灯的下车提醒器,在司机前方安装有指示灯,在后门附近的扶手栏杆上也安装有指示灯,乘客按压按钮开关时扬声器鸣响,同时前后方的指示灯点亮;乘客按压按钮开关后,前后方的指示灯仍然亮,提醒乘客和司机下一站有人下车;到站后,司机在拨动车门气缸电磁阀控制开关的同时,控制器将前后方的指示灯熄灭。
本发明的技术方案是这样实现的:一种带有指示灯的下车提醒器,包括扬声器控制单元、车门气缸电磁阀控制单元,其特征在于,还包括指示灯控制单元,所述的指示灯控制单元包含一个或者多个指示灯。
上述一种带有指示灯的下车提醒器,所述的扬声器控制单元由按钮开关、电阻和扬声器组成,当乘客按压按钮开关时,扬声器发出声音或者放出预置的音乐,提醒司机下一站有人下车;所述的按钮开关动作时,也同时向指示灯控制单元发出一个控制信号。
上述一种带有指示灯的下车提醒器,所述的车门气缸电磁阀控制单元包括开关、车门气缸电磁阀等,当司机按下开关时,电磁阀的一个线圈通电,气缸动作使车门打开;当司机再次按下开关时,电磁阀的另一个线圈通电,气缸反向动作使车门关闭;所述的开关动作时,也同时向指示灯控制单元发出一个控制信号。
上述一种带有指示灯的下车提醒器,所述的指示灯控制单元至少包括两个指示灯,一个安装在后门附近的扶手栏杆上,用于提醒乘客是否有人按压按钮开关;另一个安装在司机前方的仪表板上,用于提醒司机是否有人按压按钮开关。
经由上述技术方案可知,本发明至少具有如下优点:(1)对于所有要下车的乘客,只需要有一人按压一次按钮开关,通过指示灯司机和其他乘客就明确知道下一站有人下车。(2)在车厢内减少了扬声器频繁鸣响产生的噪声。(3)可以延长按钮开关的使用寿命。(4)现有技术的提醒器可以方便地升级为本专利技术的提醒器。
附图说明:
图1为本发明的电路方框图;
图2为本发明的后门处指示灯的安装位置图;
图3为本发明的第1个实施例的电路原理图;
图4为本发明的第2个实施例的电路原理图;
图5为本发明的第3个实施例的电路原理图;
图6为本发明的第4个实施例的电路原理图。
附图标记表示为:1-扬声器控制单元,2-车门气缸电磁阀控制单元,
3-指示灯控制单元,4-按钮开关,41-按钮,42-指示灯。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明做进一步的详细描述:
实施例1:如图1、图2和图3所示,本实施例的一种带有指示灯的下车提醒器,包括扬声器控制单元1、车门气缸电磁阀控制单元2,还包括指示灯控制单元3。
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