[发明专利]弱磁数字传感车辆检测系统及其所采用的检测方法无效
申请号: | 201110434932.3 | 申请日: | 2011-12-22 |
公开(公告)号: | CN102496287A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 刘凯;李宁;王明明;高山月;于华东;霍德胜 | 申请(专利权)人: | 曹全 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042;G08G1/052 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 郭元艺 |
地址: | 110001 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数字 传感 车辆 检测 系统 及其 采用 方法 | ||
1.弱磁数字传感车辆检测系统,其特征在于,包括两个弱磁数字传感器端机及一个无线接收端机;所述弱磁数字传感器端机以无线方式与无线接收端机通信;所述弱磁数字传感器端机包括弱磁数字传感器、探头射频模块及电源;所述无线接收端机包括接收射频模块及数据传送模块;所述探头射频模块的传输端口与弱磁数字传感器的端口相接;所述接收射频模块的传输端口与数据传送模块的传输端口相接。
2.根据权利要求1所述的弱磁数字传感车辆检测系统,其特征在于:所述数据传送模块采用RS232通信模块。
3.一种如权利要求1或2所述的弱磁数字传感车辆检测系统所采用的检测方法,其特征在于,按如下步骤实施:
(1)将两个弱磁数字传感探头端机,以一定距离S沿着车辆行驶的方向埋设于被测车道的中央;
(2)当车辆驶入首位时,首位弱磁数字传感探头端机采集数据并将该信息传至无线接收端机;无线接收端机开始计时;当驶入次位时,次位弱磁数字传感探头端机停止计时,得到时间T,输出车辆速度V=S/T;
(3)对驶入车辆进行计数。
4.根据权利要求3所述弱磁数字传感车辆检测系统所采用的检测方法,其特征在于:依据触发首位弱磁数字传感探头端机或次位弱磁数字传感探头端机的先后,确定车辆行驶方向。
5.根据权利要求4所述弱磁数字传感车辆检测系统所采用的检测方法,其特征在于:当车辆驶出两个弱磁数字传感器端机时,无线接收端机分别得到两个车辆的存在时间t1和t2,依据所述车辆的存在时间及车辆速度V,得出车辆的长度l=(t1*V+t2*V)/2。
6.根据权利要求5所述弱磁数字传感车辆检测系统所采用的检测方法,其特征在于:无线接收端机接收数字传感器探头端机传回的数据,并依据两个弱磁数字传感器端机的发回的数据计算出结果,实时传给抓拍设备。
7.根据权利要求6所述弱磁数字传感车辆检测系统所采用的检测方法,其特征在于:所述弱磁数字传感探头端机对所采集的数据依次进行数字滤波、自动平衡及曲线阈值处理后再传至无线接收端机。
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