[发明专利]一种内燃机散热器水室安装辊压机有效
| 申请号: | 201110433762.7 | 申请日: | 2011-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN103170824A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
| 发明(设计)人: | 石铁光;万国元;石晶;徐家钜;钱宏林 | 申请(专利权)人: | 沈阳华铁汽车散热器有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
| 代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 白振宇 |
| 地址: | 110015 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内燃机 散热器 安装 辊压机 | ||
技术领域
本发明涉及内燃机散热器水室安装设备,具体地说是一种内燃机散热器水室安装辊压机。
背景技术
散热器是内燃机冷却系统中一个重要的部件,若冷却不良,将直接影响内燃机的寿命,甚至出现涨缸的故障;而水室作为其散热器的储水装置其压装成型质量直接影响到密封性和使用可靠性。因此,水室的生产有着相当重要的意义。
目前,铝塑内燃机散热器的水室压装设备如图1、图2所示,待压装的主片14及水室15固定好后,采用由气缸18控制的顶板16进行压装,气缸18通过气缸开关19控制,触碰一次气缸开关19,气缸18即工作一次、推动顶板16压进一个孔;然后扳动手动扳把17,使气缸18移动,准备进行下一次压装。现有的压装设备生产效率低,由于是人工移动手动扳把17,使顶板16顶进的位置不准确、存在误差;再有,主片14边缘有回弹,有明显压痕,质量有隐患。
发明内容
为了解决现有压装设备生产效率低、压装位置不准确的问题,本发明的目的在于提供一种内燃机散热器水室安装辊压机。该辊压机对主片与水室的两侧同步压装,工作效率高,压装位置准确,适用于各种内燃机散热器的主片与水室的压装。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
本发明包括并排设置的两个箱体,每个箱体内均安装有纵向导轨,该纵向导轨滑动连接有纵向滑板,所述纵向滑板上安装有横向滑板,该横向滑板的一端连接有辊轮,另一端与驱动横向滑板横向进给的凸轮机构相连;所述纵向滑板通过其底部连接的驱动机构沿所述纵向导轨往复运动,两箱体的驱动机构通过第二链轮链条传动机构相连,其中任一驱动机构通过第一链轮链条传动机构与电机连接;待压装的主片及水室安装在两个箱体之间,通过两个箱体上的辊轮辊压成型。
其中:所述凸轮机构包括凸轮板、凸轮扳把、圆盘、凸轮轴及凸轮,其中凸轮板放在纵向滑板上、与所述横向滑板固接,所述凸轮板上开有条形孔;所述凸轮扳把的一端为手持端,另一端设有位于凸轮板上表面的圆盘,所述凸轮轴的一端与所述圆盘相连,另一端穿过所述凸轮板、与所述纵向滑板转动连接;所述凸轮安装在凸轮轴上、并位于凸轮板上的所述条形孔内;所述凸轮为一圆柱体,凸轮轴的中心轴线与所述圆盘的中心轴线重合,且与凸轮的中心轴线平行;所述条形孔的两端为半圆形,该半圆形的半径与所述凸轮的半径相等,所述条形孔的中间宽度与所述凸轮的直径相等;所述凸轮分别位于条形孔两端为所述横向滑板的两个限位状态;所述凸轮板为长方体,条形孔为沿凸轮板高度方向开设的通孔,在所述条形孔的两侧分别沿凸轮板宽度方向开设有螺栓孔;所述横向滑板的一端开有通孔,另一端与所述凸轮机构连接;所述辊轮的辊轮轴的下端插设在所述通孔内、与所述横向滑板固接,辊轮轴的上端转动连接有辊轮;所述箱体上设有两根相平行的纵向导轨,所述纵向滑板的下表面两端分别设有与纵向导轨滑动连接的纵向滑块,所述驱动机构位于两个纵向滑块之间;在纵向滑板的上表面两侧设有相互平行的横向导轨,所述横向滑板位于两横向导轨之间,通过所述凸轮机构相对于纵向滑板横向进给;所述驱动机构包括丝杠及丝母,其中丝母固接在所述纵向滑板的下表面,所述丝杠的两端通过轴承安装在箱体上,所述丝母与丝杠螺纹连接;所述丝杠的任一端由箱体穿出、与另一箱体内的丝杠通过第二链轮链条传动机构相连接,所述丝杠的该端还通过第一链轮链条传动机构与所述电机连接;所述丝杠与丝母由电机驱动的转动副转换为所述纵向滑板沿纵向导轨的移动副;所述辊轮的外边缘周向均布有多个弧形齿;通过调整所述辊轮弧形齿的模数以适应不同节距的主片的孔距。
本发明的优点与积极效果为:
1.本发明通过电机驱动丝杠旋转,通过与丝母的螺纹连接使纵向滑板及其上的部件自行行走,辊轮自动完成对主片及水室的压装,完成辊压后自动停机待命,可往复工作,没有空驶行程,工作效率高。
2.本发明的辊轮随纵向滑板运动,压装位置准确,辊压质量牢固,表面光滑。
3.本发明辊轮在辊压时,可通过凸轮进行定位,克服了主片边缘回弹问题。
附图说明
图1为现有技术中铝塑内燃机散热器的水室压装设备结构示意图;
图2为图1中的A处局部放大图;
图3为本发明的结构示意图;
图4为图3中的B-B剖视图;
图5为图3中凸轮、凸轮板及横向滑板的连接结构示意图;
图6为图5的俯视剖视图;
图7为图3中凸轮板的结构示意图;
图8为图3中的C处局部放大图;
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