[发明专利]摩托车油箱

说明书

技术领域

本发明涉及油箱，尤其是涉及一种摩托车油箱结构。

背景技术

现有的燃油箱结构是油盖直接通过螺纹连接与燃油箱上，在摩托车行驶过程中燃油在燃油箱内涤荡，很容易与燃油盖上的橡胶密封圈接触，橡胶密封圈在接触到燃油后易发生氧化反应迅速老化。老化后的密封圈密封性能降低，会存在严重的漏油现象。而且在摩托车行驶或停放过程中一旦泻出的燃油遇到明火，很容易使燃油箱起火爆炸。

发明内容

本发明所的目的是提供一种摩托车油箱，避免燃油涤荡至油箱盖橡胶密封圈进而加速密封圈的老化，节省材料。

本发明提供的摩托车油箱，包括油箱上壳体和油箱下壳体，其油箱上壳体的一端设有加油口，加油口的下部与油箱下壳体相通；所述加油口和油箱下壳体之间设有圆桶形挡油圈；所述油箱下壳体的下方设有出油嘴。

上述新型摩托车油箱结构，其油箱上壳体的远离加油口的一端设有燃油传感器装配点。

采用了以上结构，本发明具有以下有益效果：

油箱加油口处增加圆桶型挡油圈，在车辆行驶中，避免燃油涤荡至油箱盖橡胶密封圈，加速密封圈的老化，节省材料，简化成型过程，提高生产效率，降低了成产成本，提高了安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本发明的踏板摩托车油箱的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见附图1，本发明的摩托车油箱，包括油箱上壳体1和油箱下壳体2，其油箱上壳体1的一端设有加油口3，加油口3的下部与油箱下壳体2相通；所述加油口3和油箱下壳体2之间设有圆桶形挡油圈4，在车辆行驶中，避免燃油涤荡至油箱盖橡胶密封圈，加速密封圈的老化；所述油箱下壳体2的下方设有出油嘴5。油箱上壳体1的远离加油口3的一端设有燃油传感器装配点6，方便安装燃油传感器。本发明在燃油箱加油口处增加圆桶型挡油圈，在车辆行驶中，避免燃油涤荡至油箱盖橡胶密封圈，加速密封圈的老化，节省材料，简化成型过程，提高生产效率，降低了成产成本，提高了安全性能。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。