[发明专利]一种凸焊螺母的焊接机构及其焊接方法

说明书

技术领域

 本发明属于焊接技术领域，特别涉及到应用于汽车制造业过程中的一种凸焊螺母的焊接机构及其焊接方法。

背景技术

凸焊就是在一焊件的贴合面上预先加工出一个或多个突起点，使其与另一焊件表面相接触并通电加热，然后压塌，使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。在汽车制造业中，凸焊螺母的应用十分普遍。每台白车身需要焊接凸焊螺母有几百个，而这些需焊接的零件有大有小，凸焊螺母的数量有多有少，目前汽车生产厂家的做法是针对部分比较大的零件只凸焊一两个螺母，需要两个人合作进行凸焊作业，凸焊完毕之后再进行点焊作业，这样造成生产过程中人员极大的浪费，生产效率低下。另外，现有固定点凸焊机受零件形状的影响并不能凸焊所有零件，这给后序生产过程中带来极大的不便。

发明内容

本发明的目的是提出一种使用快捷方便、效率高的凸焊螺母的焊接机构及其焊接方法。

本发明的凸焊螺母的焊接机构包括一个支撑座，所述支撑座上设有压紧机构及可在压紧机构作用下上下运动的压紧块，支撑座在压紧块的下方固定有定位销，所述压紧块连接有第一电缆，所述定位销连接有第二电缆。

上述凸焊螺母的焊接机构的焊接方法有以下两种：

第一种焊接方法是仅进行凸焊作业，具体包括如下步骤：

A：利用定位销固定待焊螺母，启动压紧机构，利用压紧块和定位销将待焊螺母压紧；

B：将第一电缆与一个点焊机的第一电极连接，将第二电缆与所述点焊机的第二电极连接；利用所述点焊机的第一电极、第二电极向压紧块和定位销送电，完成对待焊螺母的凸焊。

第二种焊接方法是同时进行凸焊和点焊作业，具体包括如下步骤：

A：利用定位销固定待焊螺母，启动压紧机构，利用压紧块和定位销将待焊螺母压紧；

B：将第一电缆与一个待点焊的工件连接，将第二电缆与另一个待点焊的工件连接；利用一个点焊机的第一电极、第二电极向两个待点焊的工件送电，在对待点焊的工件进行点焊的同时，实现向压紧块和定位销送电，完成对待焊螺母的凸焊。

进一步地，所述压紧机构由支承柱、杠杆、气缸组成，所述支承柱和气缸均垂直固定于支撑座上，所述杠杆通过铰接方式活动安装于支承柱顶部，杠杆的一端通过铰接方式与气缸的活塞杆的端部连接，杠杆的另一端的底面安装有压紧块。利用气缸活塞杆的推力，可以持续地将压紧块压紧在待凸焊螺母上，从而保证焊接质量。

进一步地，所述支撑座上还设有用于支撑点焊部件的第二支承柱，方便同时进行点焊和凸焊作业。

进一步地，为保证凸焊质量，所述压紧块及定位销均为铜质。

进一步地，为提高通用性，所述支撑座与定位销利用螺纹配合的方式安装固定，在焊接不同规格的螺母时，可以更换不同的定位销，以保证螺母与定位销之间安装稳固，提高焊接质量。

进一步地，为连接方便，所述第一电缆的一端与压紧块固定连接，另一端连接有金属夹；所述第二电缆的一端与定位销固定连接，另一端连接有金属夹。在仅进行凸焊作业时，可以利用金属夹直接与点焊机的电极相连；当同时进行点焊和凸焊作业时，可以利用金属夹与待点焊的工件相连。

本发明的凸焊螺母的焊接机构结构简单，制造成本低，可以只进行凸焊作业或者同时进行点焊和凸焊作业，避免了传统的点焊操作前必须先利用凸焊机对螺母进行凸焊作业，减少了中间工序和人员的浪费，使用快捷方便、通用性强、效率高。

附图说明

图1是本发明的凸焊螺母的焊接机构的结构原理图。

图2是本发明的凸焊螺母的焊接机构的使用状态图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图1所示，本实施例的凸焊螺母的焊接机构包括一个支撑座1，支撑座1上设有压紧机构及可在压紧机构作用下上下运动的压紧块2，支撑座1在压紧块2的下方用螺纹配合的方式安装有定位销3，压紧块2连接有第一电缆4，定位销3连接有第二电缆5。

上述压紧机构由支承柱6、杠杆7、气缸8组成，支承柱6和气缸8均垂直固定于支撑座1上，杠杆7通过铰接方式活动安装于支承柱6的顶部，杠杆7的一端通过铰接方式与气缸8的活塞杆的端部连接，杠杆7的另一端的底面安装有压紧块2。利用气缸8的活塞杆的推力，可以持续地将压紧块2压紧在待凸焊螺母上，从而保证焊接质量。

支撑座1上还设有用于支撑点焊部件的第二支承柱9，方便同时进行点焊和凸焊作业。