[发明专利]一种带有滑靴的斜盘式轴向柱塞泵无效
| 申请号: | 201110431494.5 | 申请日: | 2011-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN102506022A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
| 发明(设计)人: | 代杰;李阳;夏宗记;王丽;王凡;赵翰阳;董礼 | 申请(专利权)人: | 北京航科发动机控制系统科技有限公司 |
| 主分类号: | F04B53/00 | 分类号: | F04B53/00 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 陈宏林 |
| 地址: | 102200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 斜盘式 轴向 柱塞 | ||
技术领域
本发明是一种带有滑靴的斜盘式轴向柱塞泵,属于产品的结构技术领域。
背景技术
现有的带有滑靴的斜盘式轴向柱塞泵中,参照图1所示,都存在保持架e(也称返回盘)和球形挡块f。柱塞d随转子h转动的同时也带动保持架e旋转,在保持架e和斜盘b的共同作用下,形成连续的往复运动,同时在球形挡块f和弹簧g的作用下,使滑靴c始终与斜盘b贴合。这样,就需要保持架e与球形挡块f的球面有很高的配合精度,增加了保持架和球形挡块的加工难度,产品结构也相对复杂。所以,现有的带有滑靴的斜盘式轴向柱塞泵的保持架和球形挡块的加工难度相对较大,工作过程中也不可避免的产生磨损,寿命和可靠性受到一定制约。
发明内容
本发明正是针对上述现有技术中存在的不足而设计提供了一种带有滑靴的斜盘式轴向柱塞泵,该柱塞泵去掉了球形挡块这个零件,减少了保持架和球形挡块这对摩擦副,以避免其产生的磨损,提高寿命和可靠性。
本发明的目的是通过以下技术措施来实现的:
该种带有滑靴的斜盘式轴向柱塞泵,该柱塞泵主要包括主轴、斜盘、保持架、滑靴、柱塞、弹簧、转子和分油盘,其特征在于:安装保持架的斜盘的斜面中心,加工一个环状的内凹槽,保持架为一个环形结构,环形带上加工有孔,该孔套装在滑靴上,将滑靴和保持架设置在该内凹槽内,在内凹槽的周边处用压紧垫圈压住保持架的边缘,将保持架封装在内凹槽内,压紧垫圈固定在斜盘的周边上,压紧垫圈与斜盘之间设置一个垫圈,垫圈的高度用于调整滑靴和保持架在内凹槽内的活动间隙δ。
本发明技术方案取消球形挡块结构,设计一个新结构的斜盘和保持架,通过一个固定的压紧垫圈将滑靴和保持架封装在盆状的斜盘内,保证柱塞的连续往复运动,再通过调整垫片的厚度,保证滑靴和保持架在斜盘内的活动间隙,保证滑靴与斜盘的紧密贴合。滑靴受到油压的作用会与斜盘贴合,油液从柱塞中心孔和滑靴中心孔流向接合面,形成稳定的油膜,用于润滑。
附图说明
图1是现有的带有滑靴的斜盘式轴向柱塞泵的机构示意图
图2是本发明带有滑靴的斜盘式轴向柱塞泵的机构示意图
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本发明技术方案作进一步地详述:
参见附图2所示,该种带有滑靴的斜盘式轴向柱塞泵,该柱塞泵主要包括主轴1、斜盘2、保持架5、滑靴6、柱塞7、弹簧8、转子9和分油盘10,其特征在于:安装保持架5的斜盘2的斜面中心,加工一个环状的内凹槽11,保持架5为一个环形结构,环形带上加工有孔12,该孔12套装在滑靴6上,将滑靴6和保持架5设置在该内凹槽11内,在内凹槽11的周边处用压紧垫圈4压住保持架5的边缘,将保持架5封装在内凹槽11内,压紧垫圈4固定在斜盘2的周边上,压紧垫圈4与斜盘2之间设置一个垫圈3,垫圈3的高度用于调整滑靴6和保持架5在内凹槽11内的活动间隙δ。
当主轴1带动转子9转动时,柱塞7随转子9转动,同时带动保持架5转动,在斜盘2和保持架5的作用下形成连续的往复运动,油液通过分油盘10被吸入或压出柱塞腔,形成稳定的压力油。当柱塞7压油时,在高压的作用下,油液经柱塞7的中心孔到达滑靴6的表面,形成油膜润滑。
与现有技术相比,本发明的优点是取消了球形挡块和保持架这一对摩擦副,减少了工作过程中的磨损,同时也降低了保持架的加工难度,简化了产品结构。
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