[发明专利]一种电容放电式LED航空障碍灯

权利要求书

1.一种电容放电式LED航空障碍灯，包括LED组成的LED阵列和电源装置，所述电源装置包括超级电容，防倒流二级管，充电电路，放电控制电路；所述充电电路通过所述防倒流二级管和超级电容的串联电路对超级电容充电，其特征在于：所述电源装置还包括放电开关，所述超级电容，LED阵列，放电开关串联组成超级电容放电回路，所述放电控制电路控制放电开关的通断。

2.根据权利要求1所述的航空障碍灯，其特征在于：所述充电电路是恒流源，当恒流源充电电压受超级电容充电影响波动时，保证所述恒流源输出充电电流恒定。

3.根据权利要求1或2所述的航空障碍灯，其特征在于：所述超级电容由两个以上超级电容并联而成。

4.根据权利要求1所述的航空障碍灯，其特征在于：所述放电控制电路包括单片机或数字逻辑电路，和放电开关驱动电路；所述放电开关是MOS管或继电器。

5.根据权利要求1所述的航空障碍灯，其特征在于：所述超级电容放电周期内的输出电压大于等于LED阵列的瞬间导通电压。

6.根据权利要求1所述的航空障碍灯，其特征在于：所述超级电容的放电电压小于等于50伏特。

7.根据权利要求2所述的航空障碍灯，其特征在于：所述恒流源包括桥式整流电路和PWM控制器构成的开关电源电路，以及三端可编程并联稳压二极管组成分路稳压器的反馈网络，当输出电压受充电影响变化时，使PWM控制器调节占空比，从而使输出电流值大小恒定。

8.根据权利要求2所述的航空障碍灯，其特征在于：所述恒流源输出的超级电容充电电流由下式推导，I1×T1≈I2×T2，其中I1是超级电容充电电流，T1是超级电容充电时间，I2是超级电容放电电流，T2是超级电容放电时间，实际使用的超级电容充电电流应该大于上式计算所得值。

9.根据权利要求3所述的航空障碍灯，其特征在于：所述超级电容由两个63V/10000μF的超级电容并联而成。